CB1000SFのフロントフォークを20年目の切として交換。現在までオイル粘度で調整していたが流石に細かい路面のうねり等を拾うと細かい上下のガタを拾っていた。そのうえホイルの軸ベアリングも交換した為、フロントフォークの落ち着きのなさが露呈してきた。
交換後のインプレは、当然新車状態の性能を僅かに上回る。交換したスプリングは添付写真でも分かる様に一巻以上長い（約10mm位）。だから自分の好みのちょっと硬めのサス設定になった。バンク中のフロントグリップも良くリアサスのWPと再調整を掛けて上々。
現在サーキット走行や峠でフルバンクさせる事が無いので限界付近の性能に対してのインプレはできない。あくまでもハイスピードツーリングレベルでのインプレです。

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