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サスペンションのインプレッション (全 3867 件中 1311 - 1320 件)

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ジャンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R400 )

カラー:グリーン
利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

せっかくオーバーホールするなら入れてみたいと思ったので購入しました。
価格は安くは無いのですが、性能重視ならありだと思います!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/23 23:42

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ジャンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R400 )

利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 3

オーバーホール出来る方ならとても重宝するはずです!
純正よりもコスパが良いと思います(*^^*)

オーバーホール作業出来ないな方は、ショップに依頼するしかありませんが、オイルシール以外の部品が揃っているので他に使用したいブランドのオイルシールを揃えるだけなので助かります(^-^)

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投稿日付: 2022/11/23 23:36

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まささん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: シャリー50 | ジョルノ | VTR250 )

利用車種: ジョルノ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 5

AF24で坂道に登る時どんつき、ショックが伸びなくなりノーサス状態になったのでダメ元で購入。
取り付けは簡単、1時間以内で取り付けできた。
センタースタンド持ち上げるのが楽になった。
車高は高くなったように感じが乗り心地は最高になりました。
耐久性が気になりますが安いのでヨシ。

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投稿日付: 2022/11/23 13:54

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しゃんさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:150mm
利用車種: 250TR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ボルトオンパーツなので、工具さえあれば比較的簡単に取り付け可能。
デフォルトで取り付けてあるキャップ?の部分が固い場合があるので、
取り外しが大変な場合もあります。
見た目がかなり変わるので、試す価値あり。
ホース類は純正だととどかなくなるので交換や取り回しを変える必要あり。

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投稿日付: 2022/11/22 08:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

やっと取り付けすることができました、今までのスプリングはややへたり気味だったのか、少々前傾気味でしたが、
交換したところ、前傾が解消されたように感じました、乗り心地も、突き上げや、跳ねたりせず、ギャップもスムーズに乗り越えられて、安心して運転することが出来ました。次回も注文したいと思います。

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投稿日付: 2022/11/21 17:20
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abcさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX-R125 | GSX-R1000R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5

ノーマルのニンジャ250Rではプリロードの変更ができませんので、サーキット走行の際には必需品です。プリロードの変更だけでも走りが変わります。タイムにも表れます。商品の質感にも満足です。

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投稿日付: 2022/11/21 13:45
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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 出来ればバネの色が複数選択可能なら最高でした(車体が赤色なので似合わない)

    出来ればバネの色が複数選択可能なら最高でした(車体が赤色なので似合わない)

正直「バネに3万円…取り付け工賃入れたら総額45000円…高いなぁ」っと思いましたが、SLのあまりの乗り心地の悪さ&安定感の無さ&曲がり難さ(ローダウンしてるとはいえSLって走行中安定感無くて、カーブも曲がりにくいですよね…私の運転技術が無いのだろうけど)長距離ツーリングで尻痛と腰痛が酷いので少しでもマシになればと購入…結果大満足!!

ここまで乗り心地が良くなる&カーブを曲がるのが楽に面白くなるとは…ジムカーナーとかサーキット走行される方は勿論、ツーリングライダーこそ試してほしい!!
SLが生まれ変わりますよ!冗談抜きに最高に面白くなる!!
幹線道路を止む終えず走る時も、安定感がかなり増しました驚きですよ本当に…

SLは最高に面白いバイクですが、コストカットしまくってるので純正のタイヤとチェーンとフォークオイルとサスのスプリングは絶対交換した方が良いですよ…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/21 10:57
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やまじさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: Vストローム1000 | RM85L )

利用車種: XJ400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正部品でも社外品でもどちらでも良かったんですが値段の安い方選びました、問題無く使えますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/19 18:06

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やまじさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: Vストローム1000 | RM85L )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正部品でも社外品でも、どちらでも良かったんですが値段の安い方選びました、厚さに3種類有るのでフレーム番号調べてから購入した方が良いですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/19 18:02

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SUMOさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: V7 Stone )

カラー:ブラック
利用車種: CRF1000L アフリカツイン

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

CRF1000Lに取り付けました。
ゴールドのアウターチューブが隠せて、
イメージ通りの良い感じになりました。
あとは耐久性でしょうか。
お値段ももうちょっと安いと良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/18 17:33

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