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5.0/5
パニガーレに携帯をつけるためにいろいろなメーカーの商品を検討し、最終的にこの商品を購入。
パニガーレ用57φはなかったので58φを購入し薄いゴムシートを挟んでピッタリでした。
台座は付属のアルミ板を外し、円筒部分にCAPDASEの防水携帯ケースを固定しました。
双方の商品は取り付けがまるで一体商品だったかのようにぴったりでした。
携帯をバイクに取り付けたい方にはこの組み合わせをオススメします。
（CAPDASEのケースは360°回転できしっかりしたつくりです。私はアマゾンで購入しました。）
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5.0/5
エンジンオイルは常に100%科学合成を使用してきていますが、フォークオイルは初めてです。
粘度が同一ならば、
使い初めは鉱物油との差異は感じられないと思います。
長く乗りたい方やメンテの頻度を減らしたい方、
未舗装路の走行が多いなどの使用状況が過酷な方には特性上最適ではないかと思います。
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5.0/5
230mmサイズがなかなかなく、あってもシルバーメッキされているのばっかりのなか、ようやく納得できる物に出会ったという感じです。見た目も太く迫力があります。乗ったかんじも少し固めでいいですし、細かいセッティングができるのもいいです。まだ取り付けたばかりなので、耐久性がどうなのか、というのもありますが、このサイズが付けられる人にはおすすめできると思います。
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フロントフォークのオーバーホール用に購入。
以前はカワサキのフォークオイルを使用しましたが、今回は比較を兼ねて更に安価なこちらの製品を使用。
作業中にオイルを触っている限りではカワサキのフォークオイルとの違いは感じることはありませんでした。
オーバーホール後の感触でもオーバーホール効果によるダンピングが効いている感触はあるものの、これがオイル性能差によるものかは定かではありません。
逆に不具合が無いだけに、こちらのオイルで定期的なオーバーホールを行うことがコスパ面では最良だと思います。
車種によってはこれ1本では足りず、2本では多くを余してしまうところが唯一の悩みどころだと思います。
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5.0/5
Fフォーク自体をオーリンズに変えたいけどお金が・・・という方にはとてもいいものです。
シールをSKFに変えるとさらにGOOD！
でも作業が大変なので信頼できるお店と時間が必要です。
そろそろOHしようかなと考えている方なら丁度いいタイミングだと思いやってみるといいかもしれません。
08~だとオイル量が1リットルでは足りませんでしたが、~07までは1リットルで足りました。
セット価格はありがたいです。
しいて言うなら・・・取り付けはネットで調べながらです(笑)
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5.0/5
純正はSHOWAのショックが着いてますがそれよりも少しはまとも？位です。
メーカーのカスタマイズパーツカタログに掲載されている物もKITACOのショックアブソーバー（品番は違ってますが）
ですので悪いはずかありません。
しっかりとプリロード調整をすると純正品の突き上げ感がなくなります。
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5.0/5
初オーリンズです。
オーリンズには、これまで何度も手を出そうと思っていましたが、値段が高いことを理由に購入をためらっていました。
嫁の承諾を得るため禁煙することを決意し、無事購入に踏み切れました。センタースタンドが付いていないので一緒にジャッキも購入し作業開始。
ジャッキでフレームを持ち上げリンクロッドを外してからサスのボルトを上下外すと簡単に取れました。
取り付けは取り外しの逆作業になりますが、スイングアーム内にサスを下から通すのが少し面倒でした。
それ以外はあっけなく取り付け完了。
プリロードグリップを左マフラーステーと共締めしてすべて完了。
圧、伸は標準の14段目、プリロードは標準の12mmから2mm強めた14mmに変更しました。走行してすぐにリアサスの動きが凄いことに驚きました。
なんでもない、ただの直線を走っただけで恐ろしくしなやかで路面に吸い付くような動きをしてくれます。
路面の状況を的確に教えてくれて、しかも乗り心地が本当にいいので走るのがより楽しくなりました。
あまりにリアがいい仕事をしてくれるので、フロントサスの動きが妙にそっけなく思えてくるほどです。
取り付けてから近所を一度走行しただけなので、早くワインディングに持ち込んで走り込みたいです。
タバコもやめられたし、本当に良い買い物でした。
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5.0/5
モンキーリヤショックを4種類装着してきましたが、やはり、行き着くリヤショックは、このデイトナALショックです。少しだけ、高価なため、さけてきましたが、最初から、デイトナショックにしていれば、余計な出費はなかったです。性能、外観、値段どれをとっても、この商品なら、間違い無いです。
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5.0/5
前回は他社の#15を入れて、結構硬目でレーシーと喜んでいましたが、山の凸凹道の長距離では疲れ気味、はね気味でしたので、ノーマルの#10にもどしました。
やっぱり良い感じですね、しっとりとした中にもしっかり感があって、一般道ではこれです。
倒立フォークにはもっと柔らかいのが使用されていますが、正立フォークには#10もしくは、ちと硬いのとブレンでも良いかと思います。
いづれにせよ、エンジンオイル同様、こまめに交換することをおすすめします！
SHOWAブランド！まぁ、間違いありませんって！！
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大した構造でない自分のバイクのフロントホーク。社外の高級ホークまではいらないけと、なにか改善できないかと購入しました。
これまでオイル粘度や油面を色々換えてみましたが相当設定を変えないと満足な違いは体感できませんでした。
しかし、今回このシールを使用したら余分な抵抗感が消え設定変更による違いが非常に分かりやすく、セッティングしやすくなりました。
この商品、高性能サスに入れればそりゃ鬼に金棒だと思いますが、ショボいサスをなんとかしたいコダワリ（オタク？）の方こそ必須アイテムになるのではないでしょうか？
高い速度域でのサスの動きの違いは必見！緑色が気にならない方であれば超お勧めですよ。
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