クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ノーマルモンキーに不満の方、まずはオイルを替えてみてください。
必ず満足します！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フロントサスのオイルを替えてます！って自己満足の証にトップキャップも交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ノーマルからタケガワサスに換えて、こちらにグレードアップ。
やはり金額は張りますが乗り心地が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい
【取付けは難しかったですか？】プロショップに依頼
【使ってみていかがでしたか？】最高
【付属品はついていましたか？】はい
【期待外れな点はありましたか？】なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
取付けボルトは黒にしてほしかった
トリッカーは前サスの剛性が不足気味（バネレートではなくパイプについて）のため高速でシミーが出たり（ヨーイングと言う人も居ますが）人によってはフロントブレーキングでフォークがヨレるとも聞きます。パフォーマンスダンパーも対策の一つですが値段が高くて振動吸収は根本的対策になるのか疑問があります。自分は工学屋なものですから根本原因はフォーク剛性と考えてこのスタヒライザーを取り付けてみました。高速道路で100km/h+でもシミーは出なくなりました。offではしっかり感が上がりました。車体がしなやかなoff系でタイヤやスポークの張りなどにも影響されるため誰の車両でもシミ−が出なくなるとは断定は出来ませんが少なくとも自分のDG16Jでは効果絶大でした。フォークのシール部を締め付けるため締め付けトルク管理は重要で、そのために軽トルク用のトルクレンチが必要なのは工具の無い方には余分に少し高くつきます。黒の取り付けはボルトが銀色で目立ちすぎるためボルトも黒にして欲しかったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
設定のない車種なので他車種流用だけど車両重量は9kgしか違わないので問題なし。
長さも伸ばす方向には20mm程調整できるのでこちらもOK
レジェンドツインより高いけど価格差以上のメリットはある。
リセールバリューもよい。
かつて某社の￥150,000のサスを入れたけど気に入らなくて売ったら新品同様でも￥50,000にしかならなかった。
性能、見た目、所有感すべてにおいてこのリアサスにかなうものはない。
買えない理由が金額であれば無理してでもこのリアサスを買ったほうがよい。
あ、ちゃんと走る人ならね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ローダウンリンクの取り外しと同時に取り付けしたので、明確なレビューではないかもしれませんが、リアがとても動くようになりました。
このため、コーナーに入るときからリアブレーキでリアを沈められ、コーナー後半でのアクセルONでもしっかりと路面を掴んでいる感じです。
正直、見た目の黄色のスプリングがほしいくらいの乗りでしたが、一流のものはやはり違います。
しっかりと効果を実感してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】ほぼ盆栽、時々ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】定番だけどオーリンズイエロー。イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】周辺部品の脱着だけで難しくはありません。メンテナンススタンド掛けてオイルパンに当て木してパンタジャッキで高さ調整すれば問題なく交換出来ます。サグ出しも簡易的ですが出荷状態で基準内だったのでプレロードはそのままです。174cm 78kgの標準オジサンです。
【使ってみていかがでしたか？】良い感じ。まず足つきですが気にならないレベルですが、若干高くなったようです。ライディングブーツでは踵まで着きますがスニーカーだと踵が完全に着いていない感じ、座る位置にもよりますが。走っての違いは段差の追従性が良くなっています。また、立ち上がりでアクセル開けた時のフロントが浮く感じの不安定感が減りました。明らかに違いを感じます。
【付属品はついていましたか？】フックレンチと取説
【期待外れな点はありましたか？】特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
マフラーよりも先にサス交換をお勧めします。300gくらい軽くなっていました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ノーマルのふわふわサスが怖くて交換。
思い通りにコーナーも抜けられます。
同社のフロントサスと同時に取り付け。
『カブ専用に、取付け位置をオフセットにした専用設計です。
汎用品とは違ってボルトポン！ ノーマルショックのバネレート(21-120kg 0-65mm｡N/mm)を30-130kg に変更』との記載。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
旧タイプゴールドから交換ゴールドも良かったけど 今回黒のタイプにして見た目が締まってバイクがカッコ良くなりました。走行感は良く動き乗りやすい感じはしますがイニシャル調整量が以前のタイプより少なく難しく思います。購入して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )