いつも利用しております。
パーツ交換は頼りになります。
納品も早いことから、なくてはならないショップです。
これからもよろしくお願いします。

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粘度をカスタムしたくて購入。G10ベースにしてG20を混合して使います。好みの硬さに作るのは屋の志位です。但しそれなりの整備作業場所やスキルが無いと出来ないので、参考にはならないと思います。

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スカイウェイブ250のフロントフォークシール油漏れ修理で使いました。
街乗りビックスクーターでハッキリ言うと高いオイルと安いオイルの違いがわかりません。
コスパ重視な方は全く問題なく使えます！

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ノーマルモンキーに不満の方、まずはオイルを替えてみてください。
必ず満足します！

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HD-XL883N新車購入から約2万キロで初フォークオイル交換実施。街乗りメインのため推奨粘度を選択、約2万キロ走行後の廃オイルは真っ黒までとはいかず灰色で粘性はまだまだ保たれてました。オイル交換後、試走も兼ねて200kmほど一般道と高速道路走行しましたが特に何も問題なく交換前と変わらず安心安定です。粘性だけ考えると交換時期は早かったようにも思いますが、今後のメンテナンス時期の目安の把握には良いタイミングだったと結論づけました。

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安価で国産という事で使ってみる事にしました。
モンキーに使用しているシフトアップ製27mmフロントフォークのオーバーホールに使用しました。
指定が２０番という事で、少し硬めなんだなと思いながらも迷わず選択。
今回、オーバーホール以外に変更した箇所があるため一概には言えませんがなんとなく動きが良くなった気が・・・
交換したオイルはかなり汚れていたので気分的にもリフレッシュできました。
フォークオイル全般に言えますが、500mlサイズとかあると嬉しいです。

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ジクサー150のフォークがフワフワし過ぎて、乗り心地が悪いため、フォークオイルを交換する事にしました。ジクサー標準のフォークオイルの動粘度に近いのが、純正のG10でしたので、これを選びました。交換してからはフワフワ感がなくなり、硬過ぎず柔らか過ぎず丁度、いい感じになりました。オイルの値段も他メーカーより安くコスパも良いと思います。次はG15を使ってみたいと思います。

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大分オイル漏れしていたから交換後は少し硬めに感じるくらいしっかりした感じです。純正指定なので安心。

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交換ついでにちょっとかためにしたら良かったです!路面ギャップを通過も安定して踏ん張りもあって良くなりました!満足です!

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こちらはCRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車にテクニクスのフロントフォークスプリング導入に併せて使いました、物凄く絶妙な粘度で本当にしなやかな安定した動きをしてくれます、しかもコース走行でも熱タレを感じにくく、とても優秀なオイルです。

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