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PENSKE:ペンスケ

PENSKE:ペンスケ : プリロードアジャスター

￥10,420 (税込)

white_tailさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ | シグナス X )

プリロードアジャスター

4.0/5

★★★★★

一番弱くしてノーマル比＋2mmのイニシャルが掛かり、ギャップを踏んだ時など乗り心地への影響を心配しましたが全く悪化しませんでした。

これの装着と同時にフォークオイルを油面は純正のままでKawasaki純正のG-15番に変えています。これも影響してかフルボトムしなくなった気がします。
これ自体の効果はイニシャルを調整出来るだけなので別段良くなったとか悪くなったということは有りません。セッティング幅が、というか手軽にセッティング出来るようになったというだけ。

ですがこれは大きいですね。体重の軽い私は最大でイニシャルをかけるということはないでしょうけどサーキットを走る時は活躍してくれそうです。

このバイクのフォークキャップは一般的なネジタイプでは無く。Cリングで抑えつけています。交換する場合はフロントスタンドが必須となりますのでご注意を。
作りも良く、ブルーアルマイトが目を惹き見た目のカスタムにもなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/02 20:41

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white_tailさんは43件のインプレッションを書いています

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YSS:ワイエスエス

YSS:ワイエスエス : SPORTS LINE リアツインショック【Zシリーズ】 Z362

￥67,210 (税込)

イリアンジャヤさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： ST250 )

SPORTS LINE リアツインショック【Zシリーズ】 Z362

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ST250に取り付けました。

ST250には、専用の社外品のサスペンションが「プログレッシブ」しかありませんでした。
このサスペンションを付ける以前は「プログレッシブ」を付けておりましたが、よりよいものを探していました。

そのときネックとなったのが、ST250のサスペンションの長さです。
ST250は380mmとかなり長いサスペンションで、そのまま他車のサスペンションを流用することができませんでした。（ふつうのバイクのサスペンションの長さは300~340mm）
ZRXはサスペンションの長さが360mmと比較的長く、またこのサスペンションには長さを調節できる機能がついているため、10mm伸ばし370mmにすることができたのでこのサスペンションを購入しました。

取り付けて走ってみると、ZRX400用なので、硬いかと思いましたが、柔らかく感じるぐらいです。
それでいて、ふわふわしたり不安定になったりしないです。
私のショボいテクニックですので、限界付近の云々はわかりませんが、くねくね道もかなり走りやすくなりました。

10万円超の高級サスは付けたことがありませんので、それらと比較はできませんが、純正と比較すると格段に良いと思います。

この価格でこれだけ向上するのであれば、付けて良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/02 20:39

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あんこたし　（PCとｳｪﾋﾞが調子悪いのでｺﾒや日記の投稿が難しい）さん [2012年04月03日]: 4月1日奈良ゆるﾂｰで実物を拝見しました。
別車種用みたいですが、まるで専用みたいに、しっくりしていました。ｱｼﾞｬｽﾀｰも一杯付いていて。。。私には使いこなせないでしょう。
走行後の印象も良いとか。　良かったですね。goo!です。

イリアンジャヤさん [2012年04月03日]: あんこたしさん

インプレにもコメントありがとうございます。

まだ、それほど距離は走っていませんが、なかなかいい感じです。
これを探すのに苦労しましたが苦労の甲斐がありました。

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フォークトップブリーダー

￥2,570 (税込)

よおつべさん（インプレ投稿数： 4件 )

フォークトップブリーダー

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

エア抜きが楽になりました。
かっこよくていいのですが、

少し値段が高いと思うので、☆4です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/02 20:39

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はやどんさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： CBR600RR )

エンデュランススタビライザー

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
CB400SF VTEC SPEC1 に装着。
コーナリング時や多少の段差でも、フロントがフワフワ浮いた感じがして不安でしたが、装着後は、適度にフロントが締まって、安心してコーナリングできます。取付けも至って簡単で5分で終了。すぐに取り外しできるという点も、メンテナンス時に助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/03/30 15:58

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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ヤマルーブサスペンションオイルG-10

￥2,750 (税込)

魔カメさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： VMAX 1200 )

サスペンションオイル G10 1L

4.0/5

★★★★★

フロントサスが走行中に「ギシッ、ギシッ」と鳴くようになり交換しました。
もう少し固いオイルに変えようか考えましたが、取り合えずコレにしました。（あまり期待はしていなかったのです。）
しかしながら…変わります。これは変わります。
しばらく忘れていた「キチッと感」。慣れは恐ろしいものですね。
当たり前のこの感触が、カスタムしたのか？？という位（個人差はありますよね。）私には感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/03/28 17:34

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : フロントショック

￥7,750 (税込)

cool Jさん（インプレ投稿数： 128件 )

フロントショック

4.0/5

★★★★★

11年落ち、14000kmのリトルカブにレストア的に使用しました。そんなにヘタってはいなかったと思うのですがセールだったのと他の人のインプレッションをみて購入しました。同時にプッシュ類も交換したのですがシャキッとしました。純正より安価ですし品質も純正並みのNTBなので安心してます。古くなったカブのリフレッシュメンテナンスににおススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/03/28 17:33

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