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4.0/5
【2012オイルインプレ】
ホンダ車に使用しました。こちらの商品はカワサキの純正品ですが問題なく使えています。
ホンダの純正品に比べてとても安い点が決めてでした。
この硬さはほとんどの純正車に使われているオイルとおなじくらいの硬さなので、硬さを変えずにただOHするだけの時などは、重宝しています。
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4.0/5
【webikeモニター】
ハンドルバーエンドとリアブレーキフルードタンクを
同じSTMの赤に交換しているため、
色合わせで購入しました。
もともとSTMの赤の質感がかなり綺麗なので、
ワンポイントのアクセントに一役買ってくれて非常に満足です。
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4.0/5
アドレスV125に装着しました。当方体重は65キロです。
イニシャルは最弱にセットしていますが適度な硬さでしっかりしています。
ノーマルの腰砕け感はありません。
この商品、車種の表記に「アドレスV125」があっても良いと思いますが・・・
カムの位置も調整しやすく、取り付けも デイトナ13692フィッティングキットがあれば問題ありません。
ただ、色が派手で目立ちすぎるのが年齢的に、もひとつです。
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4.0/5
トライアンフ・ボンネビル（WPのFスプリング仕様）で使用しました。今までは同じWPの#10でしたが、今回は街乗りでのしなやかさを考えて#7.5に。交換後、フォークを腕力で伸縮させただけでも、良いかも！と感じることができました。
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4.0/5
密かに、いや、着実にブームになりつつある
SKF製フォークシール、その性能やいかに！
耐久性はあるそうです。シール性も純正以上かと思われます。
しかし、某サスペンション屋さんの映像ほど、純正より遥かに
動く！なんて事は無さそうです。
シール単体の抵抗は恐らく映像のとおりでしょう
ただ、組み付けて、車両にフォークを付けて
一体、どれくらいの人が その差をガチで体感できるの？って。
しかも
こうやってインプレする時は、OH後、動きが良いのは
シールのせいだか、なんだか判らないってのがホンネでしょう。
とはいえ、純正より性能値が高いのは確かなので、OHの
選択肢としては検討余地あるでしょう。
ただし、定期的にフォークオイルを換え、シールのOHには必ず
交換するって方は、純正がお安くオススメでしょう。
ホントは★3つの普通といいたいのですが、盆栽的に★4つ！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
他オイルとの性能差はわかりませんが、とにかく安いです。
純正品ということで安心ですし、今後もこれを使っていきます。
ただし、噂では同じ番手でも他社のものと比べると若干硬いようです。
私は体感できませんが、気になる方には気になるかもしれません。
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4.0/5
CB400SFで使用
■選択した理由
手ごろな値段でフォークオイルを購入したかったため
ステアリングダンパーオーバーホール用に選択しました
■メリット
ステアリングダンパーに必要な硬さがあり、
当然ながらフロントフォークのオーバーホールに使用できる。
色が赤っぽいため、汚れた際には視認が可能。
■デメリット
とくになし。
■所感
デイトナのステアリングダンパーオーバーホール時に使用しましたが、
街乗りであれば十分な硬さです。
峠メインであれば同製品のG10がいいかと思います。
■お勧めできるポイント
自身でフロントフォークのオーバーホールや、
ステアリングダンパーのオーバーホールをされる場合は
こちらの製品が安くておすすめです。
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4.0/5
黒いPCXに赤のサスを入れたくてコチラを取り付けました。フロントは40ミリのローダウンをしています。新車状態で取り付けたため純正品との差は分かりませんが、堅めでシッカリした感触です。性能部分への不満は無く、見た目にはバッチリだと満足しています。
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先日私も、こちらの リアショック を 入れたのですが、フロントも同じく ローダウンした為、ノーマルの サイドスタンド が 使えなくなってしまいました（ＤＡＹＴＯＮＡ のショートスタンド も ダメ でした。）どちらのメーカーの サイドスタンド を 使用されているのか、ご参考に お聞きしたいのですが・・・。（やはり SP武川製の アジャスタブルサイドスタンド PCX用 が一番良いのでしょうか。？ ））
ノーマルサイドスタンド使えないですか。私はノーマルのままです。ちなみにフロントはWIRUSWINでローダウンしています。参考にならなくてすみません。
4.0/5
【2012オイルインプレ】
NSR250（正立）とKDX125（倒立）に使用しました。価格が安いのでお勧めです。10番ですのでやわらかめですが、他メーカーの同一グレードと差は無いと思います。
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4.0/5
リアと違い、フロントの社外品は少なく、このショックを考える人も多いと思います。
私もその1人で、93年式90ccの純正フロントショック代替品として購入しました。
取付けの際の精度は良く、さすがNTBといったところ。
アームに寸分違わず取り付け出来ました。
乗り味は純正と変わりません。
事前にブッシュ・カラーを交換していてシャキッとしていましたが、プラスして交換前に比べきちんとダンピングが効いている感じがします。
街乗り程度では不満は出ないかと思います。
これなら正直純正品でなくても良いかな？という気がします。
値段も半分で済みますし。
次回ヘタったときも換えるならこちらにすると思います。
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