クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
vfr400rのフロントフォークオイルの漏れが限界を超えたので修理のために購入
品質は純正に近い気がします（新品を触った感じですが）
耐久性は使い始めたばかりなのでわからないですが、価格は純正よりも安いので漏れたら交換って感じですかね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
思惑通り、スプリング長も違う
リアは純正前提じゃなさそう…
CL250を買ってから1年ほど経過し、足回りの弱点（下り坂でのハンドリングと急ブレーキ…）が見えてきたので
足回りのチューニングを考えていました。
YSSやハイパープロと悩んでいましたが、他のバイクで使用歴があったテクニクスから発売されたので早速購入しました。
商品画像を見たとき、スプリングの他、わざわざカラーが付属しているようで
「え、もしかしてスプリング長さ変えるの？」と期待していました。
到着後確認しましたが、案の定、純正より長い仕様でした。
ばね自体がストロークできる量が増える他、受け止められる荷重の最大量も増えるはずです。
つまり、単純にスプリングレート（硬さ）による調整でチューニングするだけのものではないということです。
交換手順は一般的な正立フォークと同じなので省略しますが
推奨油面が190mmなので、愛用しているDRCのレベルゲージ↓が使えなくて困りました。
https://www.webike.net/sd/24115803/
大昔に買ったシリンジ付きのレベルゲージを引っ張り出して何とか調整しましたが
おおざっぱに仕上げるくらいならお店に任せた方がいいです。
（シリンジタイプは一人で作業するのが地味に難しいのです…）
細かい理屈はわかりませんが、交換後の第一印象は硬くなったかな？と感じました。
ただ、確かに硬いのですが、しっかりストロークはするので轍や段差でバランス崩すことなく安定感が増しました。
ずっと懸念していた急ブレーキや下り坂のハンドリングも改善しました。
トータルで考えると良い変化なのですが、乗り心地は若干悪くなった気がします。
というのも、轍を踏んでフロントがストロークした後、リアタイヤに轍が載ったとき
リアサスの貧弱さを感じるようになりました。
フロントはストン、軽い感じなのですが、リアはストーーンという感じです。
うまく表現できませんが、フロントに比べてフワ?っとストロークするので
（おそらく私の乗り方も悪いのですが）頻繁に着座位置がズレる感じがします。
リアが純正なので、当然といえば当然かもしれませんが、やはりバランスが崩れます。
説明書をよくよく見てみると、純正のリアサス向けにセッティングしたものではないようで
ナイトロンのサスペンションが推奨されていました。
（いやそのリアサス、１５万くらいするよね？？？？？？？）
慣れれば気にならなくなるかもしれませんが、リアサスも変えたくなりました。
元々YSSのリアサスを買おうとしていましたが、構造上ナイトロンのスペックには及ばないので
足回りの改善のために買ったはずなのに、振り出しに戻ってしまいました。
（純正のリアサス前提のセッティングにして欲しかった…☆-1）
ちなみに、推奨のリアサスは↓です。
【リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズ】
https://www.webike.net/sd/26024764/
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
乗り心地良くギャップの乗り換えも不快ではありません。コーナーではしっかり踏ん張ってくれて安心感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
25年経過した純正サスペンション 奇跡的にオイル漏れも無く使えていましたが錆が目立つようになったのでyssのサスペンションに交換しました。 純正サスペンションに比べて全長が長く そのまま取り付けるとバイクが左側に大きく傾きます チェーンにも負担が掛かり チェーンスライダーも速攻で削られる事になりそうなのでスプリングのプリロードを緩める方向で調整と試乗を繰り返し丁度良い条件を探りました。 当然ダンパーの長さは長いままなのでオプションで取り付けていたセンタースタンドは外す事になりましたが乗り心地は良くなった気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
純正ショックに比べてふわふわした感じがなくなった。見た目も純正と変わらないので言わないと交換したのに気がつかないかな。この価格での効果には大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
今回購入したＫＮさんのショック
車体には簡単に取り付けできました
様々なショックアブソーバーの中から、コスパ的にも見栄え的にも良いと思いこちらの商品をチョイス♪
ショックの交換に合わせ、ステンレスボルト（チタン風加飾）も同時に交換するためようやく交換に至りました
ショックの交換は、メットインのボルトを４本とバッテリーの蓋を外せばショックのボルトにアプローチできるため、全く難しことはありませんでした
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
以前からリヤサスペンションを交換したい欲があり、ウェビックを眺めていたらちょうど在庫有り翌日着となっていたので購入
まず見た目が100点。イエローのスプリングは主張が強すぎるか？という不安もありましたが、車体色のイエローラインといい感じにマッチして満足
街乗りとワインディングを軽く流した感想ですが、カーブでの接地感がしっかり増して安心しつつ楽しく走れるようになりました
細かい調整が出来るのでこれから自分好みにしていくのも楽しみ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
使用していた純正部品が経年劣化でスカスカになり、オイル漏れまで発生してしまったのでリアショック交換をしました。
RFY商品は使用した事が無かったのですが他の方の商品感想を参考にして発注しました。
予想よりも固めで気に入ってます。
取り付け作業も簡単でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
Nチビに使用。カラーリングが車体とあっていたのとキタコ製で選びました。
見た目がグットですが一回締めただけで傷が付きました。アルミ製は仕方ないかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
純正のスプリンを外してＡｔｏｐ製のを入れただけですと
1Ｇ’の沈み込みが殆どしなくなってしまうので
カラーをカットして調整しました
自分は72㎏位なのですが15ｍｍ位カットして丁度良い感じです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
カワサキプラザ宮崎が7月11日にリニューアルオープン！ 明るくウッディな店内に生まれ変わった
ホンダ公認！ 1000個限定の立体メタルキーホルダー「スーパーカブ キーチェーン BLACK ED...
イタリア外務省がロッシやバニャイアらを「スポーツ外交大使」に任命！ローマでモーターサイクルを祝う特...
【開封レビュー】大人気のトイズキャビン「1/64フィギュアキーホルダー」に、あの大人気キャラクター...
【北海道ツーリング】ライダーにおすすめ！一度は行きたいカフェ＆レストラン10選
なぜ「バイクはマナーが悪い」と言われるのか？次の世代へ受け継ぎたいライダーのマナー
「SSTR 2026 AWARD」受賞者が発表！感動のドラマを記録したオフィシャル写真集も予約受付中
【新車】新型キャリパーは自社開発品！ KTM新型「390 DUKE」2026年モデルが82万900...
コメント(全0件 )