クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
TWのボルトオンパーツで20センチもローダウンでき、車高を調整できるモノは他にないです！しかもフレームに干渉しないからフレーム切らなくていいし、リジットと違いサス機能もついてます。純正に比べれば堅いですが我慢できるレベルです。
ただ自分としてはもう少しダウン幅が欲しかった・・・個人的に評価4です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
今まではオーリンズの36Eを取り付けていました。
確かに36Eも他のショックと比べたら、
違いが判る程しなやかで良かったですが、
自分にとっては何かが物足りなかったのです。
と思っていたらサス長が305mmで減衰付きのが、
新発売されたではありませんか！
ちょっと高いのでセールを狙って思い切って購入しました。
早速取り付けて走ってみた所・・・
36Eの時はしなやかだけどコシが無い感じ、
だけど今回のはしなやかだけどふにゃふにゃじゃなく
コシが有るって感じです。
リアタイヤが付いてくるって感じ♪
もっと上位のリザーバー付きの方がもっと良いのは、
言う事も有りませんが、
スタイルが走りやさんぽくって好きじゃないけれど
良いものを探している人にはドンピシャじゃないでしょうか！
しかし車高が低いのであまりコーナーは倒せないので、
ちょっと勿体無い様な感じですが自分的には満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
08隼の初回車検に併せて交換しました。 他の方の路面に吸い着くような感じと言う言葉を半信半疑にしていたところ、確かに違う。コーナーに進入後から後半までしっかりグリップしている感覚がある。 オーリンズのサスは値段もお安くないが安心できる買い物でした。 ただし不満な点として、伸び側の調整ダイヤルを手で回す際にスペースが狭く力も入り辛い為に簡単にはいかないところかな。 ラボカロッツェリアにも問い合わせましたが、仕方ないとのことでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
一応ですが、今のところ星4つにしておきます。
いろいろなサイトを見ているとABSO-Rがいいといううわさを聞いて、入れて見ました。オーバーホールもかねて入れましたので
フロントの感じは確かに変わりました。ただ、新しいフォークオイルを入れても十分変わるため、ABSOがいいのかそれともオイル交換によって良くなったかは今のところ不明です。
イニシャルのセッティングなどまだ何もやっていないので
もう少し詰める余地があると思います。
かなりしっとりとして接地感はいいです。もう少し様子を見て
次もこれを入れるかどうか決めます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
WR250Rに取り付け
コースでの講習会時、前車からの石が結構飛んできたので取り付けしました。
完全にWR専用というわけではないようなので
わずかにフォークの長さには足りません
この辺は柔らかい素材でできているものの方がきっちり合うように思います。
取り付け1分
無理やりフォークにくるんとまきつけるだけ
実に簡単に取り付けれるのに見た目は大きく変わります。
ドレスアップという点では簡単な割に効果大きいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
48、000km以上走行した'01年型ZRX1200Rの純正リアショックがへたってきて、バネだけで動いているような感じで乗り心地が悪く、コーナーリング中にホッピングしたり、ガクガクと横滑りする状態になったので、このオーリンズに交換しました。
ナイトロンなども検討しましたが、決め手は信頼できるメーカーの中で一番安く購入できたことです。
交換後、お尻からリアタイヤまでの距離がとても近くなった印象で、リアタイヤがしっとり・しっかり路面に吸い付いている感じです。
右折や左折の際のちょっとした倒し込みでも安定感があり、コントロールしやすくなりました。
48、000km使った純正からの交換だったので、バイクそのものが変わったような印象を受けました。
高価なので★4つとしましたが、質感と性能はかなり高いレベルです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
D-トラッカー125にローダウンリンクロッドを装着しました。
身長155cmの妻が跨った場合、両足の爪先立ちが精一杯でした。
走り出してしまえば全く問題無し、普通の乗降でも特に問題は無いのですが、急停車する場合や足元が滑りやすい場合などバランスを崩した場合に踏ん張りが効かないと立ちゴケしそうになり、見ていて不安でした。
そこで、少しでも足つきを良くしようと思いこの商品を取り付けました。
取り付け後、妻に跨らせてみたところ、両足爪先立ちだったのが踵が若干浮く程度になりました。
妻の感想として、足つきが良くなると立ちゴケするかもしれないという不安が少なくなり、乗ってて安心感が増す→楽しいと良い事ばかり！との事です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
この商品は私が所有しているST250のCカスタマイズ（メーカーによるコンプリートモデル）に取り付けられていたパーツです。
購入当初は取り外して乗っていましたが、フロントフォークからオイル漏れが生じたため、修理後は取り付けて乗っています。
○良い点
・取り付けてから5年近く経過していますが、フロントフォーク関連のトラブルはなく、フロントフォークの保護に役立っています。
・密閉製が良くたまにブーツをずらしてインナーチューブをチェックしてもほとんど汚れていません。
・クラシカルなイメージになるため、見た目も気に入っています。
・5年近く経過しても、特に劣化した所は見られませんので長く使用することができます。
×悪い点
・取り付けるためには、車体からフロントフォークを取り外す必要があり、パンタグラフジャッキしか持っていない素人では取り付けが困難です。
取り付けが困難ですが、取り付けてしまえば見た目的にも機能的にも素晴らしい商品と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ST250に取り付けました。
ST250はサスペンションの自由長が380mmと長く、対応する商品がほとんどありませんのでこの商品を購入しました。
○良い点
・社名のとおりプログレッシブ構造のサスペンションのため、ノーマルより、町乗りでの乗り心地が向上するとともに、コーナーでも安定感が増しました。
・価格が安く、コストパフォーマンスはとても高いと思います。
×悪い点
・鉄製のため、見た目の高級感がありません。
・取り付け後数ヶ月で、数カ所が錆びが発生しました。
・ノーマルに比べて非常に太く、色も黒のため、ごついイメージになってしまいました。特に後ろから見ると、がに股でドスドス歩いているような感じになってしまいます。
ごついイメージを解消するため、スプリングを白く塗装しました。白いスプリングにすると軽いイメージになり、かなり気に入っています。スプリングの取り外しは簡単で、特に特殊工具を使わずにタイダウンベルトを使って外すことができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ドレスアップ的には抜群の効果があります。ただ、スタビとしての体感的な効果は感じられませんでした。まぁ、もともと高負荷なライディングはしないのであたりまえですが・・・・造りは綺麗で丁寧です。取付けも簡単ですが、ボルトの仮締め~本締めは締込み順番を考慮しましょう。左右のバランスが崩れますので。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
ブレーキメンテの手間を軽減。面倒なエアー抜きはワンウェイブリーダーで効率アップ！！
デグナー店舗ツーリング｜レザーの世界に沼った日【サイドバッグ購入レポ】
圧倒的な艶と高品位な質感で「The Dark Side of Japan」の世界観をより深く。 M...
「毎戦しっかりアップデートできている」。下田丈が今季初のヒート優勝&ランキングトップに浮上。AMA...
カワサキプラザ宮崎が7月11日にリニューアルオープン！ 明るくウッディな店内に生まれ変わった
ホンダ公認！ 1000個限定の立体メタルキーホルダー「スーパーカブ キーチェーン BLACK ED...
イタリア外務省がロッシやバニャイアらを「スポーツ外交大使」に任命！ローマでモーターサイクルを祝う特...
【開封レビュー】大人気のトイズキャビン「1/64フィギュアキーホルダー」に、あの大人気キャラクター...
コメント(全0件 )