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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : インナーフォークキットドラム専用

￥32,899 (税込)

やまちゃんさん（インプレ投稿数： 10件 )

インナーフォークキットドラム専用

4.0/5

★★★★★

2台所有のバイクのうちの1台を
ドラム専用のインナーサスペンションとして
やや柔らかいタイプを取り付けて見ました。
ノーマルルック重視でしたら間違いなくこれがベストです
内臓ダンパーもしっかり効いてますので
路面のギャップにも恐怖を感じなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/11/08 15:58

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : リアローダウンリンクロッド

￥7,560 (税込)

Jackさん（インプレ投稿数： 334件 / Myバイク： X-ADV )

トライアンフタイガー1050ABSに装着しました。

身長165cm・胴長短足の私には、タイガーのシート高835mmは片足でもバレリーナ状態。
跨ったままではサイドスタンドすら払えない状態でしたので、選択の余地無く購入しました。

【良かった所】
・純正対比で30mmダウンは効果抜群でした。
　片足で十分踏ん張れるだけの位置まで下がりました。
・リア下がりになってせっかくの足長がスポイルされると言う意見も聞かれますが、それを感じるだけのスキルが無いので何とも言えません・・

【悪いor気になった所】
・品物の割に高価
　見ての通り、タダの鉄板が2枚なのに、定価￥8、400は高いと思います。
　ただ、AELLA（アエラ）製は見栄えが良いのもあって倍の値段がしますのでまだ良心的なのかも。
　どうせ見栄えが良くても外からあんまり見えませんので。。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/10/25 14:18

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : リアローダウンリンクロッド

￥6,099 (税込)

あっちゃんさん（インプレ投稿数： 1件 )

リアローダウンリンクロッド

4.0/5

★★★★★

KLX250(08年)に取り付けました。リアの沈み込みも大きくなり、3cm以上車高が下がった感覚です。ただ、あまりにリアが柔らかくなりすぎたため、スプリングを固めに調整しました。同時にフロントフォークの突き出しも、ハンドルに干渉する寸前まで大きくしました。車高は明らかに低くなり、信号で止まるのにも不安がなくなり快適です。ヘッドライトの光軸調整をお忘れ無く。

サイドスタンドですが、Dトラッカー用のに換えたところ、短すぎて車体の傾きが大きすぎるようです。ノーマルのままで充分かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/10/25 14:16

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