サスペンションの口コミ・動画インプレッションを探す(288)| ウェビック

SKF:エスケーエフ

SKF:エスケーエフ : フォークシールキット

￥5,720 (税込)

white_tailさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ | シグナス X )

ローフリクション

5.0/5

★★★★★

オイル＆ダストシールの抵抗というのは結構強く、サーキットでのシビアな環境では少しでも無くしたい物。
商品説明に比較動画がありますのでそちらを見て頂ければ一目瞭然です。

私の場合O/Hとバネ＋オイルのセッティングを変えてしまったので、というかこれを組む場合オイルも新しくするでしょうから完全なコレ単体での比較・体感は難しいと思います。
私は全然わかりませんでした。しかし組み立ててオイルを入れる手前でスコスコしてみると驚くほどではないにしても動きは良かったです。
なのできっと良いのでしょうwむしろ高級バイクに純正採用されていたりしますし見た目が違います。「やってるな！」感がありそちらのほうが効果大です。

1つの商品で片側分しかありません。商品説明にあるように必ず2つ購入しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/09 22:47

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M-TEC中京:エムテック中京

M-TEC中京:エムテック中京 : フォーク用ダストブーツ

￥1,090 (税込)

シンさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： Z1 (900SUPER4) )

出所は同じと聞きますが・・・

5.0/5

★★★★★

PMC品より信頼して使えております。インナーチューブとの馴染みも良い気がしますし。

雨天走行や洗車等でどうしても内部に水が入ってしますので当方は洗車は控えて水拭きにてメンテナンスしております。

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投稿日付： 2014/05/09 16:41

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ショックアブソーバー

￥4,396 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

乗り心地最高

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

純正サスペンションがへたってしまったので交換。スプリングアジャストは元の最下段のまま使用でちょうど良い。アスファルトの継ぎ目などは全然拾わずコーナーも安定して回れる。とにかく腰への負担が無く乗ってて楽。劇的に改善でき快適に乗っている。

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投稿日付： 2014/05/09 11:53

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K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー : コンプレッションアジャスター Bタイプ

￥1,641 (税込)

やすさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： NSR250 | ZX14R )

オーリンズ用コンプレッションアジャスターダイヤル

5.0/5

★★★★★

形状が良い

この商品と同じK-FACTORYで出しているオーリンズ用プリロードグリップの購入に合わせて同時に購入しました。大きさもさほど大きいものではないのであまり目立ちませんが、標準の樹脂より高級感がでて満足です。

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投稿日付： 2014/05/06 21:08

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OHLINS:オーリンズ

OHLINS:オーリンズ : リアサスペンション

￥160,600 (税込)

やすさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： NSR250 | ZX14R )

OHLINSオーリンズリアサスペンション

5.0/5

★★★★★

ZX-14Rに取り付けました。取り付けて走りだすとすぐに違いがわかりました。乗り心地がよくなり、路面の凹凸の衝撃もスムーズにおさめてくれていると思います。性能もですが見た目も目立つのでカスタム感もアップしてこれから少しずつ自分でいじってセッティングしていこうと思います。

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投稿日付： 2014/05/06 20:45

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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア

TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : ソフトスプリング前後セット

￥24,200 (税込)

シンさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： WR250R | CG125 | スーパーカブ110 )

TGRソフトスプリング前後セット WR250R

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

この商品は前々から気にはなっていましたが、中々踏ん切りがつかず購入をためらっていましたが、と○りさんの勧めもあり、勢いで購入(^_^)
取り付けも簡単で自分で行えます↑

性能的にはまさにソフトスプリングの名の通りです、写真の斜面にかかった具合でリアの沈み具合はノーマルでではこうはなりません(^_^)

柔らかいからといって、デメリット的なところは今のトコ感じられず、自分の用途では交換して大正解といった感じです♪

舗装路でもトラクションを掛けやすくなり、サスが動いてるのがよくわかります↑

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投稿日付： 2014/05/05 19:41

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ホメ男さん [2014年05月29日]: コメントありがとうございます。
そうでした、初めてではありませんでした。すいませんm(_ _)m
私もノーマル状態なので安心しました。アドバイスを参考にソフト方向も試して見たいと思います。

シンさん [2014年05月29日]: 実際ノーマル設定でコースから舗装路まだ不満なくいけてしまってるので、そのままって感じです、知り合いが乗っても好評っす↑
イジって良くなったら教えて下さいね↑
真似させてもらいます(*´ω｀*)笑

KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : フロントフォーク

￥15,299 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

フロントローダウン

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

リアもローダウンしてますが、フロントも35mmダウンにする事により、さらに足付きが良くなりかなり快適です。ローダウンフォークだけあってサスはかなり硬い仕様となっており、ストロークも短いですが、底付きする事も無く走行に特に問題はありません。高速域でも安定してて良いです。
ただ、硬いだけあって、舗装がガタガタの所は弱いです。

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投稿日付： 2014/05/05 12:57

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Kawasaki:カワサキ

Kawasaki:カワサキ : G10 フォークオイル

￥1,650 (税込)

ヒロシさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： STEED400 [スティード] )

KAWASAKIカワサキ G10 フォークオイル

5.0/5

★★★★★

ホンダのスティードに使用。価格がホンダ純正の約半額という事での購入です。粘度もホンダ純正と同等で、交換後も特に不具合は無いので満足しています。

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投稿日付： 2014/05/02 10:22

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 【補修部品】ダストシール

￥550 (税込)

まささん（インプレ投稿数： 1件 )

新品はやはり良い。

5.0/5

★★★★★

最初に、自分では交換出来ませんでした。5万キロ走行して大分へたってきたので交換しました。ただ交換出来るのは日本国内では東京の町田にあるガレージミクニさんだけです(専用の治具がありデイトナさんに問い合わせるとここを紹介されます。)テクニクスさん等では無理でした。
料金はOHして頂き(オイル交換やオイルシール(内部の)交換、カラー、バンプラバー、ダストシールも交換）して9000円位/1本(安！)でした。

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投稿日付： 2014/05/01 16:05

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