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サスペンションのインプレッション (全 912 件中 291 - 300 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: S1000RR | FZ400 | XMAX250 )

利用車種: XMAX 250

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 1
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
使用感 4

付けてみて乗り心地も良くなりコーナーリングも良くなり、とても良かったのですが取付けて1年もしないで左右共オイル漏れが酷くて、とても残念でした。しかもウェビックでは1年保証のはずが1か月以内で無いと保証の範囲内では無いと…。
これでは、もうウェビックでは買えないって思うのは自分だけでしょうかねぇ(^◇^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/29 19:45
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ろっしふみさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: Z1000 (水冷)

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使用感 4

説明文に車高が変わらないと書いあったので購入しましたが ノーマルプレートを外して比べてみたら 穴一つぶんぐらい短かったので もしやと思って取り付けたらやっぱり車高が下がりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/28 13:47

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pathfinderさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: VTR250 )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 1
性能・機能 0
コストパフォーマンス 5
使用感 0

スプリングの塗装が雑。ショックアブソーバのプラスチック部分に傷があった。同じものを楽天で、プラの傷のため返品。この通販でも同様。yssは2本目だが、wのそれは細かい作りが雑な印象がある。店で手にとって買うべきです。

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投稿日付: 2020/10/28 11:15
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たけポンさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: セロー 250

3.0/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3
性能持続性 3

特に問題もない、一般的なフォークオイルです。
ヤマハ正規品のため、信頼感は非常に高いのではないでしょうか。
値段もごく普通だと思います。
安心安全のメーカー純正品ですね。

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投稿日付: 2020/10/26 17:01
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たけポンさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: セロー 250

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3

セロー250に使用。少し―ハードになりました。
セロー250は車体からサス取り外に少し手間がかかりました。(車体側の問題)
また、サスからスプリングを外す工具フックレンチが必要です。
調整も車体から外して行います。
作業内容と性能を考えたら、自分の使用用途ではノーマルでも性能十分だったかもしれません。
物としては問題なく、作りもしっかりしています。
少し、硬めにしたいならばお手軽ではないでしょうか?

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投稿日付: 2020/10/23 16:30

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#172さん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | TC125 )

利用車種: ニンジャ 250

3.8/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
性能持続性 4

ninja250のオーバーホールで使用しました。フォークオイルに詳しく無いのでメーカーオイルを選択。サーキット走行するので指定より少し硬めにしてみました。良い感じです。

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投稿日付: 2020/10/01 12:48

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

3.8/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
性能持続性 4

エルフのエンジンオイルが評判が良いので、フォークオイルを購入してみました。
結果は、良かったと思います。
欲しい、動作性能は得られたと思います。
フォークオイルなどは悪くなってから交換するので、変化が大きいので何とも言えませんが(笑)

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投稿日付: 2020/09/30 08:25

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

性能に関しては全く問題なく、動きは向上したように思えます。
また、色は好みがありますが、緑なのが気に入っています。
商品を一個なので、買い忘れに注意してください。
自分はやらかしました(笑)
再度購入済みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/30 06:16

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

3.8/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
性能持続性 4

知人に進められて購入しました。
全日本選手権のチームも使っているようで、番手を上げる際に入れるオイルを悩んでいました。
動きや必要な粘度は、得られていると思いますが、詳細なところは私のセンサーが鈍いので分かりません。
フォークオイルを買う際は、粘度表記が同じでメーカーで内容が異なるので注意してください。
互換表がある場合があるので、参考にすると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/30 05:16

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

3.8/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
性能持続性 4

レースに使う車両のフロントフォークオーバーホール時に使用しました。いつもは純正オイルを使用していましたが、粘度を上げるついでに少しでも性能が持続するようにとワコーズのフォークオイルを選んでみました。
1本で純正オイル2本分に近い価格しますが、サーキットで使っていても劣化は遅くなったように感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/29 23:58
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