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4.0/5
このリンクキットに換装することにより、シート高が高くなりフロントに荷重がかけ易くなりました。ただし、非常にシートが上がってしまうため、リヤショックをリプレース品に交換してある程度高さを調整するかサイドスタンドの下に板を置かないと、サイドスタンドで駐輪しているとチョットした拍子に倒れそうになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正サスも4万キロ近くなりだいぶヘタリが…。
思い切ってハイパープロコンビキットをバイク屋さんに組んでもらった。
直線を走る際はそんなにゴツゴツした感じではなく腰に違和感無く走れる。ワイディングで走った感じは下り坂が非常に安定するようになった。登りもストレス無く走れる（私はへたっぴなので安全運転しかできませんが）ようになった。
見た目もサスの色が変わり、いかにも替えましたって感じでいいです。
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4.0/5
SR400に取り付けました。
元が10年落ちの純正サスからの変更だからかもしれませんが、大きな違いを感じました。
路面をタイヤがしっかり蹴っているのが感覚でわかります。
ワインディングでもググっと沈み、立ち上がりも良い感じです。
ただ、路面のギャップは純正よりは吸ってくれますが、大き目のギャップでは腰が浮きます。
減衰を小さくすればクッション性は良くなりますが、フワフワしすぎて乗り味が悪いです。
上手いセッティングが出せませんでしたが、値段的に満足はしています。
もうひとつ、タンデム（二人合わせて130kg）では小さな段差で底付きします。
路面の状況によく気を配る運転が必要です。
この意味で、純正の硬さも意味があるんだと思います。
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4.0/5
リアをカメレオンファクトリーに交換し、フロントとのバランスが崩れてしまい、最悪状態のアドレスとなりました。
そこで、このスプリングに交換。
一言で表現すると、固い！。
しかしながら、高速走行・コーナーリング等において非常に安定し、12インチの安定性に迫るものがあります。（コーナーは上かも）
強風にあおられると純正アドレスは、大きく流されますが、かなり耐えれられるようになりました。
この組み合わせは、街乗りで乗り心地を優先する方は推薦しません。
また、腰痛がある方もつらいでしょう。
かなり、跳ね上げ感があります。
もう少し乗り心地がよいといいのですが、10インチではこれくらいでないとだめなのかもしれません。
純正で高速や強風走行に不安のある方、コーナーを攻めたい方にはおすすめです。
直進時に車体を大きく振ると一番効果を感じます。
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4.0/5
この商品の使い道を、本来のバイクではなく自転車に使いました。
どうです？ ちゃんと収まってるでしょ？
自転車用のリアサスて結構お高いんです(^_^;)
それで見つけたのがこのサス。
無加工！ポン付け！不具合皆無！
なかなかいいもの見つけました(^^♪
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4.0/5
待ち乗りオンリーなのでXR250モタードのフロントのコシの無さに我慢できず、ハイパープロを組みました。ノーマルがあまりにもソフトなので最初はゲッ！硬すぎ？と思いましたがやはりそこはオフベースのサスペンション、中央分離帯エスケープ（爆）等縁石越えではしっかりとストロークしてくれます。すると逆に硬すぎていたリアが物足りなくなってきて、只今リアサスもハイパープロで検討中。
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4.0/5
キタコのアブソーバからの乗り換えです。
キタコ製は強弱設定可能ですが、このショックは一番強より少し堅いくらいです。
二人乗りで試していませんが、高速走行・コーナーリングにおいてキタコとの相違は大きくは感じられません。
純正より相当良いので、星4つとしましたが、リアは強化サスであればたぶんそれなりにこなしてくれると思いますが、フロントを意識した方が良いかもしれません、
やはり、12インチ車の安定度にはほど遠いですね。
純正より安定させたいのであれば、どこかのメーカー品で硬めに設定すれば大きな差はないと思います。（ほかは乗っていませんが）
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4.0/5
ノーマルのサスはフワフワ感がありましたが、このサスはシッカリしてると思います。（他メーカーのサス経験が無く、ノーマルとの比較しかできませんが）いろんなサイトを見てもブラック×レッドのサスの写真は見つけられませんでしたので、このカラーの購入を検討されている方には、装着イメージが参考になるのではないのでしょうか。個人的にはデザイン・機能・低価格（コレ大事）で気に入っています。
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4.0/5
ストリートトリプルに娘(身長156cm）が時々乗るので、ローダウンする為に購入しました。さすがにかかとまではつきませんがかなり改善されました。ただし駐車時にはショートサイドスタンドがないと不安定で怖いです。（私もあとから購入）
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4.0/5
2006 KSR110に装着しました。
純正のサスよりも安価で、プリロード調整機能と調整レンチ付きと言うだけでも買いかもしれません。
サーキット走行でも使える商品です。
取り付け後、既に半年（約3000km)程度乗りましたが、痛みも見られず良い商品かと思います。
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