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フロントフォークのシール部の保護の為購入しました。
取り付けはフロントフォークを外さなくても装着できるマジックテープ付きです。
フロント用は扇型の形状で作成してあるので、フォークチューブの形状にピッタリ合い、埃や泥の付着が最小限に留められると思います。
DIRT KINSのシールも2枚付いてました。
赤を買いましたが、暗い赤ですので 汚れを考えて黒にすればよかったです。
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リアサスペンション保護」のために購入しました。
色は、カタログの赤より暗い赤でしたが、保護が目的なので色はオマケ程度で
リア用のショックカバーの形状は上・下が絞られていてバネ部分をすっぽりと覆う形状で、しっかり泥やほこりをガードしてくれる形状となっていました。
取り付けも、サスペンションを外さなくても取り付けできます。素材はウエットスーツみたいな生地でできていてやわらかく、ショックが縮んでも生地も一緒に縮んで、ショックの機能を損なわずサスペンションを保護してくれます。
おまけで、シールも大2枚 小2枚付きでした。
シールいらないから、もう少し安く購入できるとありがたいですね。
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5.0/5
モンキーの“お決まり”でリアショック交換。私の体重（80kg）では、ノーマルショックは歯が立ちません。交換後は路面状況にかかわらず、だいぶ安心して走れます。フロントショックも交換したくなった。
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5.0/5
粘度は純正同様10番（商品番号の末尾が番数です）で交換。
それまですこし上げ気味だった油面も純正値に。
乗り味は非常にマイルドで腰がある感じ。
メーカーごとに微妙に粘度が異なるようですが、
一般人にはそんなことより、やっぱり値段。
フロントフォーク二本で約900ml必要で、
すこし余りますが、丁度よい容量もリピートする
所以です。
もちろん、次回の交換もこいつで決まりですよ。
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5.0/5
値段が安く、容量がちょうどいい。
気がつけば、いつもこのオイル。
15、000キロ近く走ったバイクだと、
交換するとフロントフォークがきちんと
動いているのが分かります。
もちろん、おすすめですよ。
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デザインはアルミの削りだし風？で精悍さが出ました。初走行では、フロントフォークの鋼性が増した感じがします。コーナリングの沈み感が明らかに違います。元々走りを極めるバイクではないので、自己満足の世界ですがコスパ感は満足しています。
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5.0/5
NSR50のフロントフォークを取り付けているモンキーに取り付けました。走行が若干安定したと思います。機能よりもフロントフェンダーをタイヤの近くに取り付けられるというデザインがとても気に入っています。購入前は金額的にかなり悩みました。しかし、取付後バイクを眺めるとそんなこと忘れてしまいました。
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5.0/5
サイズだけで買ってみましたが、ブカブカでも窮屈でもありませんでした。上部は純正のブーツよりこっちの方がフォークシリンダーにぴったりで隙間がない感じなので埃や水が入る感じはないような気がします。また、純正の止め金具も使えます。底部もサイズは問題ありませんが、wは引っかける溝がありますが、本製品にはないので「かぶせる」「履かせる」感じでちょっと深くやってあげれば抜けません。完全に固定したければ付属のタイラップを使えばokですが、私は見栄えでつけてません。
純正よりゴムは厚いです真ん中のは11年履いた純正です。
純正よりジャバラは深く、数は少ないが、ビンテージ感は増した気がします。
切らないで取り付けたので、もちろんタイや、フォークは外しました。切り込みを入れてやることも記載してましたが、折角の耐久性が落ちるのと接着剤の色「白色」がでるときたならしいので時間と労力を使う方を選びました。
これは期待できそうです。
ウインカーはcherry の75mmです。
最後に このブーツ には水抜き穴があいて無いのであけてください。
開けないと空気が逃げたり入ったりしないので、フォークが伸びたときブーツ内が陰圧になり伸びずジャバラがくっついたままになったり底部が外れたり、最悪は破れる場合もありますので注意してください。、
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5.0/5
オートバイスタータでの始動に不満だったので、ヤクオクでデロルトの手動チョーク（レバー式）がディオキャブに付くということで入手した後に、「スクーターだとキャブまで手が届かないなぁ・・・」と再考していました。しばらくしてからデロルトのワイヤー用の手動チョークがあるのを発見・入手して、本製品に繋げてキーシリンダーの横に設置することが出来ました。流用なのでカウルを取り、ワイヤーの取り回し、そしてチョークを塞ぐ金具の穴にワイヤーの先をはめる際には加工が必要・・・等、一定の取り付け苦労はありましたが、弄り好きのヒトには苦痛な大変さではなく、「楽しい」大変さではないかと思います。長さも自分のバイクにはちょうど良く、始動時のチョーク引きもバッチリです。
少し暖気が甘くてエンジンが止まった時でも手元で再度チョークが引けるのでこの商品を流用して本当によかったです。
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5.0/5
純正のフロントフォークに取り付けていました(^ω^)
現在はKNのフロントフォークに交換済みです(^-^)
KNの方が径がひと回り細くて装着するのが無理だと思ったのですがホームセンターで入手した薄いゴムを挟み込む様にして取り付けると上手く装着させる事が出来ました。
※純正フォークの場合はスタビライザーのボルトの締め付け過ぎに（ストロークの動きが悪くなります）注意が必要です。
フロントフォークスタビライザーは剛性が上がってフットワークが軽くなります(*^_^*)
フルブレーキング時でも安定しているので安心感があります(^O^)
見た目も良くドレスアップ的にも満足出来るパーツだと思います。
純正フォークの剛性不足に不満をお持ちの方にオススメです。
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ｓが抜けてましたね。