サスペンションの口コミ・動画インプレッションを探す(31)| ウェビック

TRICKSTAR:トリックスター

TRICKSTAR:トリックスター : フロントスプリング

￥11,633 (税込)

ぱるぷんてさん（インプレ投稿数： 365件 / Myバイク： STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

VTR250に流用しました

利用車種： VTR250

3.6/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	3
性能・機能	4
コストパフォーマンス	3
使用感	4

期待通りの性能

VTR250の純正スプリングはレートが柔らかいだけでなくダブルレートタイプを採用しているので、シングルレートのタイプでレートも高くなる物を探していました。

純正よりも腰が出て良くなりましたが、サーキットで使用している車両なので、もう少しレートは高くても良かったです。
スプリング長が純正と異なるので、カラーは塩ビパイプをカットして作りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/29 23:30

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de LIGHT:ディライト

de LIGHT:ディライト : スタビライザー単品

￥16,720 (税込)

GotRacingさん（インプレ投稿数： 340件 / Myバイク： Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

質感に大満足

3.6/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
コストパフォーマンス	2
使用感	4
形状	4

カーボンパーツは、メーカーによって精度がまちまちですが、ディライトは完璧です。
ネジの位置や形状も純正とピッタリ同じなので、加工なく取り付けることができます。
また剛性も確りしているので、走行中にひび割れが発生するなどもありません。
カーボンパーツは好きなので、カーボンパーツをどんどん増やしたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/29 22:30

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POLISPORT:ポリスポーツ

POLISPORT:ポリスポーツ : フォークブーツ

￥2,024 (税込)

豆腐屋お兄さんさん（インプレ投稿数： 171件 / Myバイク： GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

コストパフォーマンスが高い

3.4/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	5

コストパフォーマンスに満足

POLISPORT ポリスポーツフォークブーツ【FORK BOOTS】が今回に必要となったので購入しました。
価格帯的には妥当な商品のクオリティだと思います。
大きく買った金額からがっかりさせられることもなく無難な感じです。
商品の品質自体はある程度担保されているので、悩んでいる人がいれば手に取ってみるのはありかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/25 17:55

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Rin Parts:リンパーツ

Rin Parts:リンパーツ : 純正タイプドラムブレーキ用フロントフォーク

￥7,018 (税込)

エリアスさん（インプレ投稿数： 36件 )

普通に使えました。

利用車種：ズーマー

3.0/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	2
性能・機能	3
コストパフォーマンス	4
使用感	3

ネットにあるような外観のサビなどはありませんでしたが、違和感を感じる硬さです。とりあえずそのまま使用してますが、近いうちにOHしてみます。ただ、値段のことを考えると十分の内容だとは思います。

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投稿日付： 2020/09/22 01:15

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ADVANCEPro:アドバンスプロ

ADVANCEPro:アドバンスプロ : ZETA リード125用倒立単筒モノチューブ・Ｎ2ガス封入式リアショックアブソーバー

￥19,800 (税込)

地蔵2号さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： CT125 ハンターカブ | リード125 | FLSTC Softail Heritage Classic )

まあボチボチ

利用車種：リード125

3.6/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	3
性能・機能	3
コストパフォーマンス	4
使用感	3

335のハードを使ってます、リアボックスも
ついてるし、体重80kgあるけどハードじゃ硬いです。
バネ一番柔らかくして、減衰一番抜いて乗ってるけど、ソフトを買えば良かったと後悔してます。
50mmぐらいストロークがありますがサスがついてる位置が後ろ過ぎてストロークが倍ぐらい欲しい感じです。外気温で結構減衰が変わるのもイマイチですがまあ値段を考えればコスパはイイ方かと思います。ちゃんと動くし、調整の楽しさはあるから、煮詰めていけばそこそこ満足できるかもしれません。
出来れば伸び側と縮み側の減衰をそれぞれ調整する機構になって欲しかった。
NSR50用のクワァンタムの乗り心地を街乗りのリード125 に求める所に無理があるのかも(^^;;

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投稿日付： 2020/09/21 19:51

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