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4.0/5
グースに入れました。指定粘度がやわらかいので、ちょっと硬めのオイルに変えてみました。
ダンパーがしっかり利いて、高速も安定しました。
値段も安いので財布にやさしいオイルです。
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4.0/5
ノーマルスプリングをカットしたやつからの交換なので、車高は今までとあまり変わらなかったのですが、乗り心地がすごく良くなりました。
今まではガチガチで動きが無かったのですが、変えてからはちゃんと沈んでくれました。
車高をもっと下げたい方はフロントフォークの突き出しをされるといいですよ。
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4.0/5
トラクションやトルクの伝わり方はWPの方が一枚上手かも。でもオーリンズは信頼性があります。お勧めです。
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4.0/5
確かにコーナリングは安定感があります。 見た感じも引き締まっていいです。
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4.0/5
ＤＲ-Ｚ４００ＳＭに取付けました。
今までどこに行ってもフロントフォークのエア調整なんてしていませんでしたが、ワンプッシュで調整できるという事で買いました。
走りに行った時に試してみましたが、たしかに押すとプシューと空気が抜けました。実際にフロントフォークの動きが変わったかどうかは、正直言って私は体感できませんでした（乗り手の問題だと思いますが）
取付けについては何も苦労をすることなく付けられました。
さりげないドレスアップパーツとしても良いと思います。
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4.0/5
装着してすぐに違いがわかりました。小さなギャップなどは感じなくなるくらいです。雨の日のツーリングなどでも恐怖心を感じなくなるくらい路面のギャップ等のショックを吸収してくれます。
カスタムするならまずオーリンズからって感じかな。
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4.0/5
ストリートカスタムには欠かせない一品だとおもいます。
足回りが段違いに軽く見えますよ！
装着にフロントフォークの分解が必要なので、センタースタンドを外している人はバイク屋さんに頼んだほうがいいかもしんないです~。
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4.0/5
ZXに装着したんですが、メットインやシートカウルを外すのに手間取ってしまいました。本体もセンタースタンドを踏んで後ろを持ち上げながら取り付けるのが大変でした。
「３０mmしか下がんねぇのか？？？」と思ったままサイドスタンドを立てて置いて見ると結構下がっていて驚きました。走行時も結構安定していて乗り易いので星４つです。
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4.0/5
スーパーカブ50に取り付けました。ご存知のようにノーマルのあのフワフワした感じとは違い、シートに座っても沈まないようになりちゃんと体感効果もありました。路面の追従性は確実にこちらのほうが良く、コーナーも安定します。
取付けに関しても純正と同じ長さなのでポン付けできるのもうれしいです。
ただ、私見としてはダンパーがへたりやすい印象があり、一年半に一度は交換or調整をお勧めします。
まぁ二本セットで買っても一万円を切り、オシャレにもなるのでもとは十分とれると思います。若干固め寄りなのが好みから少し離れているという点で星四つとさせて頂きました。
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4.0/5
車体を青に統一しているので青のアブソーバーを付けました。
取り付けも簡単でお勧めですがノーマルのエアクリーナーが付いているとなかなか目立ちません。
それでも値段を考えるといい商品だと思いますよ。
硬さの調整の効果はあまり知りませんでした。
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