サスペンションの口コミ・動画インプレッションを探す(313)| ウェビック

サスペンションのインプレッション (全 3126 件中 3121 - 3126 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

ふぉるじぃさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： FORZA [フォルツァ] | グロム )

スポーティーフロントフォークカバー

4.0/5

★★★★★

ノーマルのフロントフォークは、細身のストレートで、色も黒、ちょっと寂しい雰囲気です。
これまでの、フォークカバーは、どこの物もギラギラのメッキばかりでしたが、ホンダから、一味違った色で出ました。
ホイールや、キャリパーがゴールドなので、この色の方がマッチすると思います。
所詮、被せ物なので、見る角度によって、裏側が見えてしまうのはご愛嬌ですが、スポーティーには見えると思います。
単品で見ると、かなり玩具っぽいですが、取り付けると引き立つ感じがあります。

これは、気のせいかもしれませんが、風の巻き込みの為か、ある速度域で、ハンドルに微小な振動が伝わるような感じがします。
走行に影響が出るようなことは全くありませんけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/05/18 11:31

役に立った

ふぉるじぃさんは24件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ふゆにゃんさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： W650 | PCX HYBRID )

フロントスプリング

4.0/5

★★★★★

リヤサスペンションをオーリンズに換装する際にフロントフォークスプリングも同時に入れ替えました。
ノーマルでは、スペーサーが入っているのですが、ハイパープロに換装する際には使いません。つまり、スペーサーの部分もバネになると考えていただければよいかと思います。バネ定数が小さい部分が初期作動を担当し、フルブレーキング時にはバネ定数が大きい部分で踏ん張るという理屈でしょうか。乗り心地も悪くないですし、フルブレーキング時にもガツンと底を突く感じはありません。いい感じです。
専用のフォークオイルが付いている点、油面の高さも明確に指示されている点、フロントフォークのダストシール、オイルシールに塗る特殊なグリースが添付されているのも細かい配慮でうれしいですね。
取り付ける際は、フロントフォークのフタのねじ込みに苦労するかと思いますが、あらかじめネジが噛み合いはじめるところにマジックで合わせ印をつけておくといいですよ。斜めにねじ込んでねじ山を痛めたら大変です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/05/18 11:28

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ふゆにゃんさんは3件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ゴリゴリさん（インプレ投稿数： 7件 )

ノーマルフォーク用強化ブッシュ 4Lモンキー用

4.0/5

★★★★★

見事にガタツキが無くなり、スムーズに可動するようになりました。
ブレーキ時のガクッとなる感じが解消され乗り心地が良くなりました。かなりのおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/05/18 11:26

役に立った

ゴリゴリさんは7件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

テク憧さん（インプレ投稿数： 58件 )

KYBショック　SG325

4.0/5

★★★★★

アドレスV125用の社外リアサスがまだ出回ってない頃、さんざん調べた結果選んだのがこのサスでした。

ノーマルサスより断然しっかりした腰になり「走りたい」向きにはまずオススメ出来ると思います。（逆に「まったり」な人には勧めません）
まぁ、それでも値段的にも安い部類ですし、お気軽にどうぞって感じです。

装着における注意点ですが・・・下穴がV125と合わないのでデイトナから発売されているフィッティングキット（品番「13692」）を用意すると簡単です。
このキットは8ミリのボルトと外径10ミリのカラーがセットされていますので装着における問題点は一発で解決です。（ちなみにお代は約500円）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/05/11 10:31

役に立った

テク憧さんは58件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

GB250トラッカー仕様さん（インプレ投稿数： 5件 )

フロントフォークスプリング1330385

4.0/5

★★★★★

ノーマルFサスのフワフワ感がいやで交換に踏み切りました。
友人に手伝ってもらい、取り外しなしで交換に取り掛かりなんとか交換出来ました。傾き分のオイル計測がアバウトですが、今のところ正常に動作しています。取り付けたままでの交換ではドレインからかなり勢いよくオイルが飛び出すことが多々あったのでお気をつけください。
装着感は飛び跳ねるまでいかず、私好みのいい感じの硬さになりました。沈み込みがかなり減少したので、3cm突き出し出来ました。特にノーマル時は70-80kmくらいでのコーナーリング時に路面が軽く波打っているとフワフワ浮くような感じがあったのですが、消えてくれて安定しました。GB250では付属オイルで余るくらいなので値段的にも思い切って交換してよかったと思っています＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/04/27 11:46

役に立った

GB250トラッカー仕様さんは5件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )