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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
憧れのオーリンズ遂に装着しました！あまり見かけない、ブラックラインを選びました。値段はさすがに高いですが、見た目は勿論、下手くそな自分でも違いが分かりビックリです?なんと言っても乗り心地がしっとりして大満足です?
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
純正アクセサリーのサイドバッグステーも使用可。
ヘルメットホルダーはタンデムステップから外すしかなくコチラへ移設。
純正サスから一旦ＹＡ３３５へ換装していましたが、プリロード調整が出来るＹＡ５３５へ思い切って換装しました。
３３５装着時より調整幅が増えたのと、リザーバータンク付きで容量がアップしたことによって確実に路面追従性が１ランクアップしました。
乗り心地もよりしなやかになり、コーナリング時の安定感も更に増しています。
ちょっと高価ですが、やはり値は値といったところなので納得いく買い物といった印象です。
フロントは、テクニクスさんで純正のシングルからダブルカートリッジに換えてあるため、ＸＳＲの弱点である足回りの改善は完了しました。
取付けはＤＩＹで行いましたが、日頃ＤＩＹ整備をされている方であれば問題ないレベルかと思います。
尚、タンクとアジャスターは、左片側２段の付属のステーを使わず、ルックス向上と万一の転倒時の損傷を防ぐにも有効かと考え、市販のステーを組み合わせて左右に振り分け設置しました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
モンキー125に取りつけました。とにかくリアが柔らかすぎて困っていましたが、コーナーや段差での乗りにくさが一気に解消されました。高価なショックはいらないと思います。
性能、価格ともおすすめできる商品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
オイルが漏れていたためオーバーホール用に購入。
初めて自分でオーバーホールした初心者ですが問題なく使用できました。
現在オーバーホールから3000キロほど走っていますがオイル漏れなどもみられず安心しております。
SKFのロゴシールも付属しているのでわんぽいんとに。
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| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
強化スプリングに交換したのでこのオイルをいれました。
エンジンオイルやクーラントなどはすべてエルフを入れているので，
安心して購入しました。
もう少し粘度のバリエーションがあるともっといいですね。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
元のフォーク物が破れていたので購入。
もう少し安くできないのか、と思うが重要なパーツなのでひとまず我慢。
今の所破けたりはしてないので耐久性は問題なさそう。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
製品のクオリティが高くカッコ良いです。フロントフォークを抜かずに組めるところも良いですね。フォークガードへの組み付けや、スタート前のセットもしやすく良い製品です。下手なものを選ぶとセット状態から外れず、悲惨なことになったりするので(実例知ってます)、信頼できる製品を選びましょう。
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4.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
KX/CRFに採用されているKYBエアサス用のオイルです。純正だから悪いわけがありません。但し、この製品ではなく、KAWASAKI純正部品として購入する方が遥かにオトクです。KAWASAKI 部品番号は J44091-0020 です。プロならみんな知ってますよね、多分。純正部品だからWebike で買えますよ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
このv-maxを見てわかるように、私は人と被るのがあんまりすきじゃありません。
NITRONもそんな理由から選びました。
当初は、ハイパープロの真っ黒のサスを入れようと考えてましたが、NITRONにも黒っぽいのがあったんで急遽そっちにした感じです。
NITRONは、独特な色しかないものとばかり思っていましたが、これはかなり良いですねー。
使用感はヤ○オ○で買った1万サスとは、偉い違いでした。
私はサスの良し悪しはあんまりわからない感じですが、そんな奴にもわかるくらい違いがありました。
動きも良いし、ギャップを踏んだときの感じもスッっと走ってくれますね。
コレからは、サスセッティングを勉強して煮詰めてみたいですぬ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
跨った感じは硬いが、実際に走行するとよく粘り、しっかり追従してくれる。
ライディング技術はないが、安物のそれらとは比べ物にならないほど旋回性能が格段にいい。
中途半端なものを買うならこちらの商品を初めから買うことをおすすめします。
外装は2種類あって、自分が持っているものは1昔前ので若干派手。買うなら現行のシルバー1色がよくマッチすると思います。
よくブログやなんかに逆に取り付けている人が居ますが、せっかく良いものなので取付方向は、しっかりと説明書を読んで取り付けて下さい。勿体ないです（性能が変わるのかは不明ですが、指示どおりがや杯十分性能を発揮できると思います）
いい値段するだけあって本当に素晴らしいですよ。
純正より1ミリ程度短いですが無加工で簡単に取り付けられます。
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