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5.0/5
今まではUPタイプのマフラーに一般的なピロボールタイプの車高調整キットを使用していましたが、接触こそしていない物の工具も入らないくらい非常にクリアランスが狭く、メンテナンス性に欠けていたので表題の物を購入・取り付けしました。
今回この商品を選んだ理由は一番に非常にコストパフォーマンスに優れている。
他社の同形状の製品だと2万円台後半がほとんだと思うが2万円でおつりがくる。
マフラーとのクリアランスも確保出来て整備性も向上した。
以前使っていたオールステンレス製のピロボールタイプより高級感がある。
欠点はボルトが黒染め素地の為、錆びやすいと言ったところでしょうか。
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5.0/5
サス交換ははじめてなんで、プラシーボ効果といわれても否定する知識も経験も無いんですが、替えてから車線変更した時にメリハリが出ました。
ノーマルだと乗せられてるって感じが、操作してるって感じに変わり、運転が楽しく年間の走行距離が倍以上になったので、ノーマルサスでvmaxって期待したほど…と感じた方は是非替えてみる事をお勧めします。
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5.0/5
【Webikeモニター】
はじめてリアサスを交換しました。
交換前は、体感出来る程の変化は無いだろうと思ってましたが、期待以上の効果に驚きました。
一言でいえば全てにおいて滑らかで、リアで曲がるとはこのことかと、ほくそ笑んでます。
これからのセッティングが楽しみです。
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5.0/5
純正が柔らかすぎてこれに交換しました。
硬さを5段階調整できます。が、しなくてもいいです。
個人的にバッチリでした。
245ミリですが、私のジョグ90だと長くて、センタースタンドが役に立ちません。230-235ミリが良いかもしれません。
245ミリを購入される方は、サイドスタンドの同時購入をオススメ致します。
程よくケツ上げ、ちょっとカッコよくなりました。
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5.0/5
価格が手ごろで、硬すぎず柔らかすぎずで街乗りでも充分乗りやすく、良く出来ていると思います。
今回でこの商品を買うのは、2回目です。
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5.0/5
何台かバイクを所有しているのですが、いつもこのオイルを使用しています。
色も鮮やかできれいですし、使用していて他のオイルに引けを取りません。
また、安価なのも魅力です。
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【Webikeモニター】
走行距離5万キロ程なりOHを考えましたが、どうせなら社外サスをいれてみようと本商品を購入しました。
装着後、まず感じたのは突き上げの少なさで、道路の継ぎ目等の上を通過しても軽くいなすかのようです。RACEシリーズという事ではありますが、街乗りでの乗り心地が損なわれることはありませんでした。
一番に変化を実感したのがコーナリング中の安定感です。タイヤの接地感を感じやすくなり、なによりバンク中にギャップを拾っても車体の揺れが素早く収束するようになったので、コーナーをより気持ち良く曲がれるようになりました。
まだ色々とセッティングを試している途中ですが、やれてきた純正サスからの交換という点を差し引いても、十分に性能向上が期待できる商品だと思います。
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5.0/5
自分が軽量ということもありますがひとまずこれで安心して走れます。
とってもコストパフォーマンスに長けていますね。
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思えば注文入れたのが4月、バックオーダーや色々あってやっと8月に到着。
次戦に間に合いました。
性能は文句なし！ オーリンズよりも調整域が広範囲にわたり特に高速コーナリング時での調整は助かります。
高額商品ではありますが他のサスを色々買ってたどり着くより最終的には近道です。
後はタイムに反映させるのみ！
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5.0/5
タイトルどおり、純正（WP）指定なのでコレです。詳しくは忘れましたが、
他メーカーの5wと結構、粘度が違ったと記憶しておりますので、使用する際は注意
必要です。ずっとコレですので、大きな違い等は感じなくて当たり前なんですが、
やはり新品はイイですね。気持ちの問題が大きいですけど。（笑 純正指定で
しかも安いのでそれだけで十分満足です。
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