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5.0/5
スタビライザーについては、バイクの特性の変化がはっきりと判る製品の一つではないかと思います。
取り付けることでハンドリング特性が変わるので、人によっては好みの分かれるところですが、ハンドル操作のダイレクト感を好む人には、取り付けをお勧めします。
私が取り付けた動機がドレスアップのためでしたが、ハンドル特性が大きく変わるとは思ってもいませんでした。
（ドレスアップとしても、その効果は絶大で付けたことでフロントホークが引き締まりました）
ちょうどフロントホークの中間あたりを継ぎ手で固定するのでフロントホークがねじれに対して剛性が上がり、タイヤと路面との接地感覚がよりダイレクトにハンドルを通して体感することが出来るようになりました。
路面からのダイレクト感が伝わるようになったことで、体に伝わる衝撃と云う意味では、体に負荷がかかると思いますが、それ以上にバイクを操る楽しみは向上したと思います。
（フロントホークのオイルの種類／粘度など、いろいろ調整すると自分にあった調整が出来て楽しみが増えると思います）
特にラインに乗せるときの感覚については、剛性が上がった分でピタッと決まり気持ちがいいです。
もとは、ドレスアップで購入しましたが、ドレスアップも云うことなしで、バイクの性能向上にも大いに貢献するものなので、とても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
セパハンに変えた為に装着しました。
劇的な変化とはいきませんが装着することで多少変化は感じました。
値段から考えてセパハンにすることがあれば値段もそんなに高いものではないのでおススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
取り付けは10分もあれば十分です。見た目も良くなり
コーナーでもかなり安定したように思います。少し高いですが
是非おすすめの1品です。
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5.0/5
WR250Rに装着する為に購入しました。
取り付けはそれほど大変でもなく、時間もかかりませんでした。
ピストンロッドと、シール付近にシリコンスプレーをしてから取り付けました。
泥や跳ね石が直接接触するのを防いで、寿命が延びるのを期待しています。
これを見た会社の同僚が、「オレも欲しい」と言うので、新たに注文しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
WR250Rに装着する為に購入しました。
取り付けはそれほど大変でもなく、時間もかかりませんでした。
シール付近にシリコンスプレーをしてから取り付けました。
泥や跳ね石が直接接触するのを防いで、寿命が延びるのを期待しています。
これを見た会社の同僚が、「オレも欲しい」と言うので、新たに注文しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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W650 純正からの交換インプレッションです
購入から2年経過しまして走行距離にして15000Kmの感想です。
W650の純正リアは動きまくって路面をあまり追従せず、ポンポン跳ねて暴れる感じだったため交換しました。
純正はいかにもバネという感じでしたが、こちらはダンパーの恩恵を非常に感じます。
路面をすばしっこく追いかけてくれるバネと、衝撃を程よく吸収し常に車体を安定させようと伸び縮みしてくれるダンパーの仕事ぶりは、そのままツーリングで足腰に与えるストレスを軽減させてくれいました。
オーリンズにしてはソフトなサスペンションなので、長距離走行する方に非常に良いサスだと思います。カーブ中も暴れる事無くしなやかに路面を追いかけてくれるため緊張することなく自然にカーブにつっこめます。
値段も他のオーリンズと比べると非常に安く、その価格帯で手に入るサスペンションの中ではかなり良いものと思います。
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5.0/5
W650-08年式
購入から13000Km走った感想になります
フロントサスのO/Hついでにイニシャルアジャスターを装着する事を決め、ついでにスプリングも交換しました。
まず付属のオイルからです。
純正とほぼ同じ堅さだと思いますが、少し柔らかく感じます。サスペンション内でとてもよく動くオイルです。
前回のO/Hから走行が2万KmになったらまたO/Hしますがダンパーオイルがヘタってきたという底付きや抜けた感覚はまだ感じません。
次にスプリングです。
純正と比較すると非常にしっとり路面を追いかけます。
路面に対して吸い付くように追従するのに手元に伝わってくるノイズは激減しました。
走行ストレスは減りますしカーブの前後でフロントにテンションをかけても純正のように跳ね返ったりしません。
かといって純正より腰が弱くなったという訳でもなく、例えるならサスペンションの容量に余裕が出来たと思えるような動きをしてくれます。
純正サスのスプリングとオイルの変更だけで、非常に伸びやかな動きをするサスになりましたし、それ以上にライディングの楽しさに幅を与えてくれました。非常に面白いセットです。
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’09 VTR250に装着。純正と違いコーナリングでの追従安定性、踏ん張りが効き、路面をしっかり押しつけるような感覚で旋回性増しました。初期作動のしなやかさがありながらも、やわ過ぎる事がなく、どんな場面でも適応してくれます。安心、安全、ゆとりが出て、とても乗りやすく、疲れににくくなりました。
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5.0/5
車検は通らなくなりますが、最高の足つきの良さと最高の見た目です。色々なところが痛くなりますが、それはご愛敬でしょう。
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5.0/5
お手軽ロングフォークには欠かせないアイテム。値段もお手ごろで作りもしっかりしています。ステムも一緒に変えるとさらにかっこいいです
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