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サスペンションのインプレッション (全 734 件中 711 - 720 件)

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豚即🐽さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

アルミの汎用ステーと違いとてもスマートに決まります。
光物でもあるためビジュアル的にも楽しめると思います。
また、つくりもしっかりしてお勧めです。

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投稿日付: 2012/09/07 16:22

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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

4.0/5

★★★★★

友達のエイプにつけましたが大変でした 説明書がついていたらなにかと助かりますがついていないのでメーカーに聞きながら取り付けました。 メーカーさんの対応もよく詳しく教えてくれたりもするので困ったときは聞くといいですね ところどころ小物等々のつくりが荒いなぁというところもありますが値段も安価ですのでそこら辺は自分で仕上げてつけるといいとおもいます 梱包は申し分ないです 後色々交換しないといけない部品もあるんで多目に予算は考えておいた方がいいです[ウインカー ヘッドライト ウインカーステー ホーン]

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投稿日付: 2012/09/03 14:27
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Deuceさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

フロントフォークのOH時に装着しました。
私はバルブのついていないタイプ2を購入しましたが、はっきり言ってこちらで全く問題ないです。
バルブがあれば便利ではありますが外気の圧力と同じにするのであれば、トップキャップを緩めればいいわけです。
逆に空気を入れて圧力をあげてサスを固くしたりする方もいるらしいのですが、基本的にそれに頼ってサスのセッテイングはしないのでバルブはいらないと私は思っています。

トルクレンチで締めたい方はKTCからこのサイズのディープソケットが出ています。
他のメーカーではこのサイズのディープソケットはないそうです。
なんでも電気系の工場等でナットから出ている配線を避けて締め付けるようなちょっと変わったソケットらしいです。
それがピッタリのサイズです!

イニシャルアジャスターとしては3段階の調整範囲ですが満足しています。
アルマイトもキレイでカスタム感もでますよ。

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投稿日付: 2012/08/31 18:05

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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ほかのメーカーを色々と試したので今回は武川を試してみました。
理由としては全体がメッキというところでした。
なので見た目勝負でした。
残念なのは本体の上部受け部分がメッキでなかった事。
凄くそこだけやすっぽい
しかし全体のつくりはいい感じです。
メッキも思いのほか綺麗だし、バリもなくて感心しました
動きは何と言いますか普通のサスですね。
ただこの程度の乗り味のサスでしたらもっと安価で色々な所が出していますので
高いというイメージを抱いてしまいます。
純正スイングアームのみ対応と書いてありますがロングスイングアームでも
つけることは可能です。
ただ、純正スイングアームの状態でフロント、リアのバランスを考えて
265mmは「純正スイングアーム専用」という意味だと思います。

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投稿日付: 2012/08/28 10:51

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ひなちちさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NSF100 | ZX-14R | YZF-R125 )

4.0/5

★★★★★

個人的には、サーキットを走りはじめたこともあり、フロントの柔らかさが気になる感じで、コレを付けてみた。
欠点としては、純正ハンドルが使用できないって事もあり、あえて星3で、しかし、サーキット、峠と走ってる方で、サスが気になる方にはオススメします。
つまみが付いてるので、他メーカのように調整のため、工具がいらず、その時その時で調整できるのもいいです。

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投稿日付: 2012/08/24 12:00

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gagaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB750Fc )

利用車種: CB750F

4.0/5

★★★★★

納期に時間はかかりましたが...
1ヶ月半待ち、届きました。

でも、初めての高価なショック!
やはり作りが違いますね^^

今からセッティングしていきますが、
とても楽しみです。

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投稿日付: 2012/07/23 17:26

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ごん太さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

第1に足つき、第2に見た目目的で購入しました。
私の体格は170cm、63kgですが思っていた通りになりましたので、この価格で大変満足しています。
説明書は付いていませんが、専用設計ですので取付は簡単だと思います。
ブラックを購入しましたが、付属のネジは銀色なので本体に合わせた色だったら更によかったと思います。

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投稿日付: 2012/07/20 17:53

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トリプルさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SPEED TRIPLE

4.0/5

★★★★★

形状がカッコイイので形で決めました。
ですが値段が少々高い。造りは良いと思います。
取り付けはイモネジで簡単。
使った感じは、どのメーカーのアジャスターでも同じですが工具を使わなくて良いので楽です。
とりあえず形で選びました。

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投稿日付: 2012/07/13 17:56

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SENKOさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: イナズマ1200(GSX1200FS) | CB250R )

4.0/5

★★★★★

ノーマルのリアサスが、既に10万キロを超えていて、純正サスのオーバーホールを考えていたところ、こちらの商品の存在を知り絶版品になる前に買わなければと思い、衝動買いしてしまいました。

商品の制度も良く、説明書にも出荷時のセッティングデータを記載してくれているなど、かなり親切丁寧だと思いました。
またこの商品は、オーバーホール時に、カスタマイズドすることが出来油圧のプリロードや車高調整などを取り付けることが可能なのもうれしい限りです。

車体への取り付けですが、SPADAはリアサスを外すだけでも大変な作業ですが、リアを持ち上げる事ができて、慣れとこつさえ掴めば簡単です。

取り付け部には、ベアリングが装着されており、それだけででも買って良かったと思わせます。

インプレですが、ダンパーが効いておりコーナリング中のギャップでもリアが暴れることが無くなりました!
しかし、リアが良くなった分フロントサスの悪さが際だってしまい、バランスが悪くなってしまいました、同時に購入したリモーションのハイパーバルブを早急に装着したくなりました。

まだ少ししか走っていないので、長い目で違いを見極めて行こうと思います。

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投稿日付: 2012/07/09 17:37
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ゆうさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | CBR600RR )

4.0/5

★★★★★

もともと公道ではそこまで効果を感じられるようなパーツではないですが、
多少フロントがカチっとするように感じます。
ドレスアップ性が主のパーツですので、期待通りレーシーなルックスは良いです。
取付は左右のステーにカラーを挟み込んで取り付けるのですが、そこが少し面倒ですね。
値段は比較的安価ですので、とても満足しています。

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投稿日付: 2012/07/09 17:35

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