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5.0/5
バンディット400 のフロントフォークをGSX1100Sに装着する際に使用しました。
TNKさんの指定フォークオイルもスズキ純正でとてもリーズナブルだと思います。
しかし良い時代になりました。
昔はワンオフで高いお金を出していたのに....
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5.0/5
【Webikeモニター】NS250Rに使用しました。純正はATF指定だったのですが、専用オイルを探していました。2stオイルもヤマハを使用していますが、ヤマハのオイルは全体的に価格を考えると性能は良い方だとと思います。純正なんてどこも同じと考えているならば試して損はないと思います。オススメです。
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3.0/5
オーバーホールついでに固めのオイルに変える方も多いようなのですが、純正同等の粘度にしてみました（車両はホンダNS-1）。
結果、フロントブレーキを握ったときの沈み方が穏やかになったことが感じられました。交換前のオイルは何者かもわからないヘドロのような感じでしたので、所詮それとの比較ですが・・。
フォークオイルをいつ交換したかわからない車両はフォークオイルを換えてみる価値は確かにありそうです。
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4.0/5
10年選手のノーマルショックから交換しました。サスペンションのショック吸収がはやく、これまでのボヨーンがなくなりました。交換作業も説明書があるので工具があれば可能です。ただし、リアを支える必要があるので誰かにお尻を持ち上げてもらった方が早く作業ができると思います。
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4.0/5
黄色、凄く汚れが目立ちます。
なので今回は青を購入しました。
まあ、汚れは目立つでしょうが黄色ほどではないと思います。
裏技ってか裏向けにすると黒になるのでツートンで楽しむのもいいかもですね！
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4.0/5
一般人にはただの盆栽。
自分は体感できないんだけど簡単に内圧を抜くにはいい部品なんでしょうね。
見た目はGOODです。
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5.0/5
こんなに違うの？っていうほどフロントの剛性が高まったのを感じます。普段そんなに攻めるわけでもないので、今まで特に物足りなさを感じた事もなかったのですが、目から鱗です。見た目もカッコいいし、文句なし。
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5.0/5
【webikeモニター】
2008年式カブ90に使用
最近、武川のフォーク強化ダンパーを装着しましたが、思ったほど効果を感じられませんでした。
走行距離が12、000km、普段の買い物でフロントバスケットに過積載も度々、押し歩き時の切り替えしでタイヤがフォークに干渉していた為サス交換となりました。
純正部品の見積もりを取るとサス1本分の値段でNTBサスが2本購入できるのでお得でした。
その他カブの弱点であるブッシュ、カラー類も全交換しました。
交換後は動きがシャキッとして軽快です。
武川のダンパーの効果も感じる事が出来ました。
カブのリアサスペンションは種類も豊富にありますが、フロントになると選択肢が無いので、こまめに新品交換がベストでしょう。
NTBのサスはかなりお得でおススメです。
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4.0/5
Webikeモニター
交換前は、某メーカー純正を使用しておりましたが、温度によりフィーリングがかなりかわるため、今時期の寒さ、しかも走り始めはかなり硬く感じていました。
そこで、あるチューナーさんにこちらのオイルが安定していて良いと教えていただき使用してみることにしました。
交換後、少しだけ走らせてみましたが、明らかに動きが良い感じで、かつダンピングのフィーリングも良い感じ。暖かい時に走ってみないと温度差の善し悪しはわかりませんが、現状の低い気温では良好だと思います。
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4.0/5
さっそく着けてみました。コーナーでの踏ん張りもあるので、
やる気にさせるショックでした。
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