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4.0/5
【車種】
ZXR400
【購入動機】
左フロントフォークのオイルシールが破損し、オーバーホールをすることになり、実績のあるelfのフォークオイルを選択しました。
【交換作業】
倒立フォークのため、作業難易度が高く時間も掛かりましたが、オイル交換作業自体は単純です。
【感想】
純正のフォークオイルと比べて、減衰調整時の反応がダイレクトでセッティングが出し易いです。また、今回は5Wを選択しましたが、当製品はブレンドも可能な為、次回は複数グレードのブレンドも試してみたいです。価格も安価なため、セッティング等を色々試したい方にはお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
中古ディグリーを買ったのでとりあえず一応フォークオイルを
交換してみることに・・・(・∀・)
ホンダのバイクなのだが値段が安いので迷わずこれに
入れ替えることに・・・(^ω^)
色はまるでいちごシロップのような カ・ン・ジ・・・
作業中、我が相棒のリラックマ君がしきりに
(⌒ρ⌒)ウマソーと訴えていた・・・
出てきたオイルは片側は真っ黒(゜ロ゜)ギョェ
もう片方はなぜか緑色のオイルが抜けてきた（∵）？
もしかしてっ!!
左右別々のオイルが入っていた可能性がっ!!エェェーッ!!(゜Д゜ノ)ノ
交換後さっそく試乗してみることに・・・
はじめ乗った感じ、交換前とあまり
かわらないような・・・(＾＿＾；
低速~中速域にかけてはまったく違いは
感じられかったのだが・・・・う~ん（￣~￣；）
がっ
しかしっ!!ヾ(。・Д・。
以前は中高速走行時、交差点をぬける時
わだちなどで結構ダンピングしていて
こわい思いをしていたのだが・・・
(((((( ;゜Д゜)))))ガクガクブルブル
これがまったくなくなった・・・・
(゜Д゜≡゜д゜)エッ!?
（゜Д゜））マヂ!!!
(〃・∇・)oこれすごいよぉ♪
つまり中高速走行時のダンパー性能が新車時の性能にもどった
ヤタ━━━━━ヽ(*´∀`*)ノ ━━━━━!!!!
正直フォークオイルごときでこんなにも変わるとは
おもってもみなかった・・・★*゜*(感´∀｀激)*゜*★
特に古いバイクなので効果は大きく現れた様だ
次はフォークのオーバーホール予定なので
また、使いたいとおもいまふ(^^)v
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5.0/5
Zep750に取り付けました。
商品説明の適合車種には含まれていませんでしたが、
carrozzeria japanにて確認し購入しました。
まだ取り付けたばかりで、今のところはプリロード調整だけをし、
伸び側減衰調整は工場出荷状態のまま使用していますが、
路面の荒れに対しては細かくよく動き、
大き目のギャップではフトコロの深さを感じます。
ただ私の乗り方や車両特性（剛性）を考えると、
やや減衰値を抜いた方がいいかも知れません。
これから追い込んで行きたいと思いますが、
調整の方法も簡単で、出先で気軽にセッティングできます。
素人の私見ですがフロントサスはストロークが長いためかスプリング性能が、
リアはダンパー性能が特性（効果）に大きく影響するような気がします。
さほど他と比較した経験があるわけではありませんが、
本品はピギーバック式タンクを持たない構造ながらダンパー性能に優れ、
最高の乗り味と路面追従性を示してくれます。
これは言葉で説明するより実際にお試しいただく方が早いと思います。
安い買い物ではありませんが、常に安定した性能を得られることで
快適さだけではなくライディングの技量向上や安全にも貢献すると思います。
お勧めします。
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5.0/5
メーカー純正と価格で決めました（笑）
G10と言いながら、5番相当なのですね（後から知りました）。
違いが分からないので、気にしていません。
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5.0/5
イマイチドタバタする純正サスペンションを何とかしたくて、思い切って前後オーリンズを装着しました。
Rシリーズの場合はフロントがテレレバーなのでフロントフォーク自身の交換ではなくて別体のモノショックを交換すれば良い為、トータルでは割と安く交換出来るのは有難いです。
自分のR1200GSは2008年式で、電子制御式のサスペンションもオプションで選べたのですが、結局標準サスペンションの車両を購入たので純正から交換はスムーズに出来ました。
インプレですが、交換直後は「思った程スムーズじゃないな」という感じでしたが、その後ツーリングに出掛け暫く走った頃からスムーズさが出てきて、特に高速道路位の速度域では多少の路面の荒れなんか綺麗に吸収してくれて、素晴らしい乗り心地となりました^^;
確かに以前に比べると、フロントサスペンションが激しく動いていて「ちゃんと仕事している」という感じが受け取れます。
勿論高速道路だけではなくて、峠道も楽しく走れたのは言うまでもありませんね。
今回交換していきなり長距離のツーリングに出ましたが、何時もより体の疲労が少なかったのはやはりオーリンズのお陰だと思います。
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5.0/5
イマイチドタバタする純正サスペンションを何とかしたくて、思い切って前後オーリンズを装着しました。
Rシリーズの場合はリアサスペンションの取り付けがリンク等を介していないので交換の作業性は割と良いです。
自分のR1200GSは2008年式で、電子制御式のサスペンションもオプションで選べたのですが、結局標準サスペンションの車両を購入たので純正から交換はスムーズに出来ました。
インプレですが、フロントサスペンションのところでレポートしたので割愛しますが、足つき性を考えるとショートタイプでも良かったのですがGSの性能を生かすため敢えて標準のタイプを装着しました。
※ただ巷で言われる様に若干シート高は上がった感じで足つきは余計悪くなりました。
しかし、純正と比べスムーズにストロークするので不安はそれほどありません。
絶対的には高価ですが、フロントもモノショックの為前後交換してもフロントフォーク交換の様に高価にならない事。
前後交換することでオーリンズの性能を如何なく発揮出来る事で、R系で標準サスペンションの方にはお勧めです。
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5.0/5
FTR223はかなり足回りが柔らかく発進時コーナー立ち上げ時沈み込みが激しく（私の重量がヘビー級のせいもありますが）乗りにくかったのでこの強化サスを装着しました。
自分で取り付けには専用の工具が必要ですがこれが高く（強化サスより高い！）ショップにて取り付けてもらいました。工賃は専用工具とほぼ同じ値段でした。
インプレですが発進時の沈み込みが減少し加速が良くなったように感じます。コーナー立ち上がりも今までより2テンポ早くアクセルを開けていけるようになりました。
大きなギャップを超えた時の衝撃は大きくなりましたが私的には所要範囲内です。
体重がヘビー級の方・タンデムで乗る事が多い方には特にお奨め出来る商品です。
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4.0/5
シェルアドバンスのフォークオイルで、10番です。スズキRGVガンマの倒立サスに使用しました。1L入りですが、ガンマのオイル量は片側460cc位なのでギリギリ足りました。フォークはあまり自分で作業した経験がなく、素人作業にありがちなオイルの噴水などをやってしまうと足りなくなるのは目に見えてました。今回はかなり慎重に作業しました(笑)
オイル自体はイチゴシロップのような赤色です。店には5番と10番がありましたが、標準のショウワSS8が10番相当なので、今回は10番にしました。SS8を1リットル用意すると4000円は掛かるので、このオイルはそれに比べて経済的です。
ボトルは横に透明な部分があって目盛りが打ってあり、大体の量が分かるようになっています。海外のオイルのボトルによくあるデザインですが、メスシリンダーで測るものなのでフォークオイルにはあまり意味がありません・・・ただ今回は機材が無かったのでズボラして、両方500ccずつフォークに注いでエアを抜き、油面で合わせてしまいました。
今回はシールとオイルしか交換してませんが、やはり新品のフォークオイルになるとサスの効きが見違えるようになりますね。余裕があれば年1回くらいはOHしたいものです。
なお交換した後日談ですが、乗り味的に少し硬いので5番でも良かったかも・・・この辺は同じ番手でもオイルにより変わってくるので、次回に生かしたいと思います。
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4.0/5
納車前から足つきは心配していていざ納車で乗ってみると片足つま先立ち・・・。両足はつきません。そしてワダチのある道路での停止はおっかないです。本来の性能を考えればダウンしないほうがいいのでしょうがツーリングメインの私にとってはすこしでも足つきがいいほうがってことで購入しました。
取り付けは自分で行いリアはメンテナンススタンドで持ち上げあとはアンダーカウルを外しオイルパンにあて木をし軽くジャッキアップすれば（←本来なら大きな力をかけてはいけない所なので注意）リンク部に負荷がかからなくなるので外せます。外すのはボルト、ナット2か所です。ある程度工具をさわったことがあればそれほど難しくなく交換できると思います。（0.5H~1.0H）
同時にサイドスタンドも同メーカーのショートにしました。
さて交換してみて乗ってみると今まで片足しかつけなかったのが両足つま先立ちにまで、片足であればすこし余裕ありまで変化しました。 本当であればもう少しダウンといきたいところですがバランス的にたぶんこれくらいが限界なのでしょう・・・。
ノーマルと比べれば間違いなくいいです。
足つきが気になる人はぜひどうぞ。
ちなみに私は身長166センチの普通体形です。
ダウン量は約18ミリ。
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4.0/5
取り付けたばかりなので、フォークシールのO／Hスパンが長くなったかどうかは不明ですが、デザインも良くそれだけでも満足です。
取り付けに際しては、かなり引っ張ってマジックテープで止める形になりますので、取り付けやすいとは言い難いと思います。
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