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サスペンションのインプレッション (全 3126 件中 81 - 90 件)

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Spec R Hunterさん(インプレ投稿数: 3件 )

ボディカラー:ブラック/スプリングカラー:ブルー
利用車種: CT125 ハンターカブ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

とあるハンターカブのレプリカを作ろうと思い立ち
銀ボディに青スプリングのサスを探していたところ
青スプリングのサスがこの商品くらいしか無かったので
消去法での購入だったのですが、
納車時から気になっていたシートからの振動が軽減され乗り心地が良くなり
多少ですが足つきも良くなったので満足のいく買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/17 23:25

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CB399SFさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: GSX-8S )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 3
乗り心地 3
  • シンプルな包装

    シンプルな包装

税抜き67576で購入。
デイトナ製品なのでよくセールなどになるのでその時に買うのがおすすめです。

買った理由としては
・信頼できるデイトナ
・コスパが良い (名の知れたメーカーかつベッタイ式タンク)
・オバーホール可能というところ

8年ほど8万キロ乗っていた純正リアサスがゴム系部品がだめになってきたので交換したいと思い、いろいろ探しているタイミングでデイトナから発売。
純正リアサスは取り合えず手元にとっておき、純正のオーバーホール専門のお店へそのうち出す予定です。

性能の向上というよりもリフレッシュ目的で純正品だと面白くないためデイトナ買いました。
yssやkybもう少し出せばオーリンズも変えちゃうので悩みました。

乗り心地やなどは少し走ってからレビューできればと思いますが、違いが判るかどうかわかんないです!

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投稿日付: 2026/01/08 02:24

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CB399SFさん 

追記
16号、246号、保土谷バイパスを流してみて何となくセッティングしました。
デイトナの工場出荷状態で車高は-10ミリメートルされているのでそのままで。(純正と同じ車高)
減衰は15段くらいで。
プリロードは工場出荷状態の180ミリメートルで。

純正サスからの交換ですが、路面からの入力がダイレクト感があるのと(セッティング?)
ゴム系パーツが新しいからか、なんか乗りごちが良いというかクッション感がありよいです。

divineさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ90 | TL50 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

KSR80レストアに使用!
SUZUKI純正フォークオイルが余ってたから使ったら
1本分しかないので
もう1本は本製品で(汗)

左右のフォークをオーバーホール後に自重でダンピングしてみると
同じ粘度でもSUZUKIのが硬い!
pfpの方が柔らかい。
左右で違うオイル使うのか?と言うツッコミは無しにして

自分としては、ミニバイクのフォークは良く動いてくれる方が好みなんでpfpのオイルの方が好みかな。

あと値段安いの助かります(笑)

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投稿日付: 2026/01/04 19:20

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でんこさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: マジェスティ125 | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 3
  • 届きました

    届きました

  • ノーマルサス

    ノーマルサス

  • 確認

    確認

  • 開封の儀

    開封の儀

  • 装着しました。

    装着しました。

  • 完成です。

    完成です。

待ちにまったオーリンズサスを装着出来ました。これでサスの突き上げが ましになる事を期待しています。後は、セッティングを時間かけて調整したいと思います。 観た目もカッコ良くなりました。どうですか。

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投稿日付: 2025/12/28 16:44
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さむchンさん 

羨ましい!

利用車種: スーパーカブ110

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

画像のような[S→H]の表示はなかったです
取付はポン付けで作業は楽です。調整は無段階でできますが、それがかえって手間です。
国産の段階調整の方が良いかも。

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投稿日付: 2025/12/27 16:41

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Morioさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: エストレヤ | T100 (クラシックボンネビル) )

利用車種: BONNEVILLE T100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 5

トライアンフBonneville T100EFIのフロントサストップキャップに使用。耐久性などはこれからチェックとなりますが、取付については特に気にすることなく取り付け出来ます。

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投稿日付: 2025/12/24 17:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: 250SX-F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

林道ツーリング用のKTM50sx?fのフォークオイル漏れのためオイルシール交換に購入しました。
型式をサイトで検索できるので安心して購入できました。
問題なく自分で交換できました。試乗は来春になります

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投稿日付: 2025/12/23 21:22

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ナキ元気さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: HAWK11
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ホーク11への取り付けでしたが、問題なく取り付けできました。
ノーマルのサイドスタンドだとちょっと立ち気味なのでショートタイプのスタンドに変えたほうが安心できそうです。

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投稿日付: 2025/12/20 16:05

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ボブさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

足つきが良くなり不安感が無くなりました。取り付けはバイク屋さんにお願いしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/20 15:45

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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4

カブカスタムをカスタムしたのでドレスアップに黒いスプリングタイプをえらびました。全体的にバランスを考えて選びましたがちょうどいい感じになったとおもいます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/16 14:35

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