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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラCO フォークオイル【SAE-10W】【1リットル】

￥3,050 (税込)

かんなさん（インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： MOTOCOMPO [モトコンポ] )

ウルトラCO フォークオイル【SAE-10W】【1リットル】

3.0/5

★★★★★

VTR250のフォークオイルに使用

抜いたオイルは水分が混じって元の色とはかけ離れたコーヒー色でした
やはり、定期的にシールやオイルは交換しないといけませんね

替えた後は動きがしっかりしたようです

画像左側が入っていたオイル
右側が新しいオイル

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/10/05 10:22

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lastrada1984さん（インプレ投稿数： 20件 )

フロントローダウンスプリング

3.0/5

★★★★★

スプリング交換作業の写真付き手順書が付いていてとても親切でした。規定オイル量やボルト締め付けの規定トルクまで記載されていて、とても親切な説明書でした。ダウン量は控えめな3cmですが、バイクにまたがったときしっかりローダウンわかりました。乗り心地の悪化は覚悟してましたが、それほど違和感もなくもう慣れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/10/05 10:21

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SUZUKI:スズキ

SUZUKI:スズキ : フロントフォークオイル【G-10】【1L】

￥1,650 (税込)

yoshirinさん（インプレ投稿数： 85件 / Myバイク： ST250 )

フロントフォークオイル

3.0/5

★★★★★

走行距離が一万キロに近くなってきたので交換しました。古いオイルを抜いたとき、何故か右と左のオイルの汚れ方が違いました（新車で購入して初めての交換なのに）。交換した感想はあまり違いはわかりませんでした（わかるようになってからでは遅いのかもしれません）。でも新しいオイルだと気持ちがイイです。初めての作業でしたが、フロントスタンドとサービスマニュアルのおかげでスムーズに出来ました。

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投稿日付： 2009/10/05 10:21

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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ヤマルーブサスペンションオイルG-10

￥2,750 (税込)

ぐっさんさん（インプレ投稿数： 69件 / Myバイク： CB1000 | DIO [ディオ] )

中古で購入したCB1000SFに入れてみました。
ホンダのは高かったので、リーズナブルなヤマハのフォークオイルを選択しました。
片側492cc必要なので、1L缶でちょうど良いです。
フォークを外し、オイルを排出してみると、走行5万kmでおそらく交換したことがなかったようです。
ドロドロのキツイ匂いの液体が出てきました。
清掃後、規定量より少し多めに入れてみましたが、フロントフォークが軽く柔らかく動くようになりました。

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投稿日付： 2009/09/28 10:42

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ショックアブソーバー

￥4,396 (税込)

かゲぼうしさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CRF250 RALLY )

ショックアブメ[バー

3.0/5

★★★★★

ZOOMERに装着しました。
ノーマルのホイールベースの車輌とは相性○ですよ。
ノーマルルック+αくらいのカスタムにお薦めです。

純正同等、リプレイス品としての購入でしたが、純正品より見た目に綺麗です。
黒と青の配色も好みです。

ZOOMERでサスペンションを変更する場合、リアフレームとの干渉が問題になり、ボルトオンで装着できる汎用サスペンションはありません。。
この製品はアッパーブラケットからスプリングまでを長くとり、リアフレームとの干渉を避けています。スプリングはスリムで主張し過ぎず、フェンダーとの干渉もありません。

耐久性も値段の割りには持ちが良いと思います。僕の場合およそ60000kmの走行と3年半の時間を耐え抜いてくれました。
現在はダンパーオイルが漏れてきたのでサスペンションを変更しています。

※装着はボルト2本だけですが、非常に重要な2本です！
トルク管理はサスペンションに限ったことではなく、且つ製品自体とは関係無いですが、装着の際には注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/09/28 10:42

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ponさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： TL125(TLR125) )

ローダウンサスペンション

3.0/5

★★★★★

KAWASAKIの250TRに取り付けました。
レイダウンキットと併用していますので、フェンダーギリギリのクリアランスしかありませんが、サス自体が非常に固い為、底突きは現状見られません。
他のサスに比べ、比較的手に入れやすい金額ですので、簡単にローダウンするにはもってこいだと思います。
ソフトサスに乗り馴れている方ですと、ショックをほとんど吸収しない為、若干の違和感を感じると思います。
乗り味よりもスタイル重視の方にはおすすめです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/09/28 10:41

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