COERCE:コワース

純正のフロントフォークに取り付けです。純正フォークガードの取り外しが必要です。ニッパでパチンの勇気があるかた購入下さい（^^）色はゴールドもあるようですが、シャンパンゴールドではないのでお薦めしません。若干の剛性は感じますが、素人なのでよくわかりません。
しかしながらとてもカッコよく見えます。フロントフォーク交換となると使えなくなる可能性大ですね。もしも経験することがあれば確認してみます。

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カタナ系で新品で入手できるスタビライザーは減りました。
5ピース構造でフォークの動きを妨げる事も少なく、取り付けも簡単です。
カラーとして使用する樹脂の耐久性やリペア供給などが気になる所ではあります。

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他の方もレビューで書いているように、「激しい走りをしない限り効果は分からない」というのを承知の上で、今回は見た目重視のカスタムという目的で購入しました。私は普段、ツーリングメインで大人しく走っているので、剛性アップについての効果はもちろん実感できませんでしたが、フロント回りの見た目が良くなったのでこれはこれで満足しています。

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2015年製VTR250に取付です。

開封時、パッケージの紙と接している部分が白く曇っていたので、一瞬焦りました…。

コーナリング中に、ギャップに乗ると今までに聞いた事の無いきしみ音がスタビライザー周辺から聞こえるので、ちゃんと仕事はしている様です。

フルボトム時に、ホーンと干渉するみたいなので、ホーンの取付ステーを、一工夫した方が良いかと思います。

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webikeさんでセールをしていたので、購入しました。
＜良い点＞
見た目がカッコイイ!!以上

「バリ伝」の聖秀吉のカタナ（歳がバレバレ(^^;）にフロントスタビライザーが装着されているのを見て、その影響で過去乗っていたRZ50、RZ250にも着けていました。
FZにも着けたくて、セール商品になるのを待って、即購入しました。
正直、効果は私レベルでは全く判りませんが、見た目は間違いなくカッコいいです(^^)/

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正直言いまして私のレベルでは、装着する前と装着後での走りの違いなどは良くわかりません(-_-;)

でも見た目は良いですよ。
引き締まった印象でかっこいいです。

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06年以降のCB750には未対応のようになっていますが、ブレーキホースクランプの金具をスパナ等で変形させ、スタビライザーと干渉しないようにすれば、簡単に装着できます。
走りはフロント回りのばたつきが無くなりました。
見た目も、そんなに派手ではなく、さりげなくという感じでいいと思います。

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スラロームでのフロント周りの剛性を期待して購入しました。街中での感覚は、フロントが若干固まり感？が向上したかな、という感じです。デザインがいいので、見た目はよくなりました。ただ、装着する際には、フルボトムのの際のブレーキホース等との干渉をよく確認したほうがよいと思います。
私の場合は、購入前に、フロントブレーキのみで強くブレーキングしたときに、どれくらい、フロントホークが沈み、周りのパーツに干渉がないか確認してから購入しました。

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取り付けはボルトオンなのでとても簡単です。

フロントフォークガードを外さないといけません。

取り付けた感想ですが見た目はかっこいいです。
でも少し値段が高いように思います。

効果のほどは私はほとんどわかりませんでした。

腕のある人であればわかるのかな？

見た目はすごく良いのでカスタム感が出て満足しています。

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こちらのサイトの皆さんの口コミを見てウェビックさんで購入しました。価格も手頃でマジカルレーシングのフェンダーと合わせてフロント回りのドレスアップ効果で満足しています。
フォークガードを上にずらすのと製品のフォークを挟むカラーが作業中ずれてしまうのに手こずりました。
フォークガードが無い車両ならスタビの取り付けは簡単です。
サブフレームを付けた時に直進安定性が少し上がり、フロントがグラグラな感じがしていたので高速走行等まだ試していませんが多少の効果を期待したいと思います。

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