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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
フロントフォークが柔らかい車種なので装着してみました。横風等に強くなって満足
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
フロントフォークのスタビライザーとしては高級ですが、さすがのAGRASです。サイズやクリアランスなど造りはしっかりとしており、取り付けは全く問題ありません。
また使用した感想ですが、ガッチリ剛性が強くなった分コーナーリングで柔軟性が失われた感じがします。まったりツーリングメインならあまり必要ないかも知れません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
オーリンズサスに取り付け。
取り付けは5分ほどで非常に簡単。
見た目も非常にカッコ良くなった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
買って後悔はしません（個人の感想です）
フロントサス自体は硬めなんですが正立なので剛性不足
峠などで接地感が薄れ実際リアが滑る前にフロントだけズルっとイクことがありました。
ワンオフで倒立とか本体が何台も買えそうなのでこれで妥協しました。
実際、値段なりの効果はあると感じています。
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カラー：クリアー
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
品質、剛性はとてもいいと思います。
一番上のネジ穴が5ミリの六角でなめやすいので注意が必要かと思います。
エアーボックスのフィルターを社外品に交換している方は少しネジが当たると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
スプリングなど強化したフロント周り、更にしっかりするようにスタビライザーを付けました。
フロントのねじれ防止が主な目的になります。
良い点
●路面ギャップでフロントが暴れる事が減ります。フロントをガッチリ固定するんです。
●フロントスプリングの動きを補助してくれるのでセルフステアを取りやすい。
●取付も簡単。
悪い点
●価値の分からない人には理解しにくい。
多分、足回りが全くノーマルでも違いは体感してもらえると思います。フロントがしっかり固定されると路面追従性が上がりますからスムーズに走れるようになります。基本設計が古いバイクなので、ちょこちょこテコ入れはした方がいいです。
やったらやった分効果ありますから。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
NS50F.Rでサーキット走行をするなら絶対入れた方が良いです。ブレーキング、高速コーナーの安定感が違います。
説明書には書いてありませんが、取り付け方法で剛性の調整が出来るので高速、低速コースでセッティング出来ます。
取り付けにあたりフェンダーカット又は取り外しが必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
サーキットでコーナーに強いブレーキをかけてバンクさせて進入する際にフロントの剛性が上がったので安心して突っ込めるようになりました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤 ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル振動の軽減
コーナーでのフロントホォークのねじりが無くなって、安心感が出た
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
付属のボルトがステンレスならよかった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／必ず片方づつ作業しましょう 上部のボルトを締め付ける時に滑りやすいかも？！
説明書の有無・わかりやすさ／白黒でちと見にくい
注意点／特になし
一緒に購入するべきアイテム／なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
兄と共同所有している刀に使っています。と言うか兄がサーキット遊びをすると言うことでサスペンションのレストアを任していたらハイパープロのフロントサスペンション、オーリンズレジェンドツイン、そしてこのスタビが装備されていました。確かにこれが刀かと疑うほどにサスしっかりと粘り、それでいて剛性感もカチッとしているのにしなやかなバイクに生まれ変わりました。ただパーツ代は割り勘ですので、正直金欠です。でも性能は格段に上がったので満足です
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