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4.0/5
足回りの強化を狙って取り付けました。
軽く流す程度にしか走っていませんが、リーン中のギャップを乗り越えたときなんかにはフロントのねじれが軽減されて安定感が増したように思います。
「スタビなんで飾りだよ」言われがちですが、元の状態で足回りが軟弱な車両には一応効果がありそうです。
取り付けはアクスルを緩める必要がありましたが、特に問題なく取り付けることができました。（←テキトーなホイールに交換しているせいかもしれませんw）
それと、もう少し手ごろな値段だとうれしいですね。。。
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4.0/5
六角レンチで締めるだけの簡単取り付けです。
バリオスの場合はホーンに干渉することもありません。
簡単に装着でき、効果もそこそこ実感できます。
オススメのパーツです。
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高速走行時にブレていたフロントがカチっとしました。しかし、未舗装路では逆に柔軟性が無くなります。しかし、取付が簡単なのでツーリングの主となる使用道路に
合わせ事前に取り外しできます。高速主体の方には、オススメです。
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4.0/5
スタビライザーは、各メーカー品が色々ありますが、見た目が最高です。また、みかけだけではなく、高速走行時の直進安定性も良くなりました。
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4.0/5
コーナーでのFフォーク剛性UP！効果大ですよ。
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4.0/5
【購入の動機】
これまで使っていた他社製品はFフォーク・アウターチューブ形状との適合性が良くないため、ジュラコン製カラーを介して装着する本製品に変更しました。
【感想】
形状自体は可もなく不可もない凡庸なデザインですが、ブラックアルマイト処理のフォークスタビライザは珍しく、メーカーロゴを含めてとても綺麗な仕上がりです。
取り付けにあたって気になる点が幾つか。
まずジュラコンを挟み込んでの固定であるため、ボルトの締め付け加減に気を遣います。
12Nmほどのトルクで締め付けましたが、ジュラコンカラーの割れや欠けはないようです。
カラーの厚みがあるためクランプ金属部分が完全に当たりませんので、ボルトが緩みやすいように思います。
中強度程度のネジロック剤を使用したほうが安心です。
また上述したクランプ部分に加え、プレートの合わせ部分にもやや多めの隙間が生じます。
この隙間が調整シロになりバイク個体差への適合性が得られるのだと思う一方で、
アソビが多いぶん漫然と組み付けると傾いたりズレたりする懸念があります。
取り付けにあたってはFフォークの平行をきちんと出したうえで、丁寧に位置出ししながら組み付ける必要があるようです。
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4.0/5
特にコーナーの時ですが僅かながらフォークは曲がっていて、それを抑えるのがこのスタビライザーです☆コーナーの安定感が増します♪ 直進でも交換は得られます！
最近、フロントフォークがヘタってきたなぁと感じている方にオススメです。
新品のフロントフォークでも付ける価値ありです☆
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4.0/5
JADE用のスタビは、廃番になってオークションで定価近くで取引
されていたので、途方に暮れていましたが、再版されていたのに
気づいたので早速注文しました。
CORCEのページも、ラインナップから外れたままで…
在庫があるのか不安でしたが、すぐに届きました。
さすがにシルバーしか再生産していないのでしょうか。。
色は選べませんでしたが。
35φのバイクなら、ゼルビスやMC17のCBR250Rとかも使えるんで
はないでしょうか。
フェンダーが合わないのかもしれませんが。
フロントの不安感が相当解消されました。
これで、サーキットでのコーナー進入も安心です。
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4.0/5
単純に付けたが良いかもと思い取り付けました。
取り付けは六角で簡単に装備できますが、ダエグはフォークガードを外さないといけないのですが、私はニッパーで無理やり外しました。
取り付けた感想は、ガッチリなり段差など細かく反応する様に感じました。
私、個人は取り付けて間もないので、乗りにくく感じますが、慣れかなとおもいます。
フロントフォーク自体にも、少なからず遊びがなくなるため負担が掛かるのでは？と思います。バイクとの一体感は増すと思います。
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