田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

【使用状況を教えてください】
CD50のノーマルサスペンションがヘタって来たので交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メッキ部分を含めて仕上がりは思った以上に良いです。

【取付けは難しかったですか？】
ブッシュを交換して一本ずつ交換すれば簡単に取り替え出来ます。
ブッシュ交換のコツはCRCを吹き付けてからクランプで押し出して上12mm、下10mmのカラーを装着しました。
長さは330mmで車体に丁度なので伸縮しなくても大丈夫でした。

【使ってみていかがでしたか？】
はじめはヘタった純正サスからの効果は肌で感じられましたが、しばらくすると慣れてしまい、こんなものかと思ってしまいました。街乗りで路面にギャップがあった場合に跳ねます。衝撃吸収の機能性でいえばこの価格帯のサスペンションに期待するほうがいけないかもしれませんが、少々残念でした。機能性を重視される場合はガスショック等にしたほうが良いと思います。
ただ、見た目の仕上がりはこの価格ではあり得ないくらい良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
サスペンション以外はありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
ギャップ時の突き上げがキツイです。

▼純正がヘタって価格を抑えて交換されたい方にはオススメしますが、機能性を考えるとカヤバのリアショックの方がコスパがいいかも知れません。

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以前はキットが有ったみたいでした。今は見当たらないので単品購入。
ストロークと乗り心地、コーナーリング中のステップ干渉を考えると３３０ｍｍですが、チェーンスライダーの干渉を考えると２８０ｍｍで我慢しました。

値段的に良かったので購入しましたが、少しピッチング気味の減衰力っぽいです。
以前製作した車両は、車高調タイプだったので、比較対象では無いですが。

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グロムのリアショックがあまりにも硬すぎるため購入を決めました。交換したところ、かなり衝撃が緩和されてこれで十分であると感じ、他メーカーの高級品までは必要ないと思いました。しいて言えば、多少価格がアップしてもオイルリザーバータンク付の製品があれば良かったのですが。

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