U-CP:ユーシーピー

硬すぎず柔らかすぎず、いい感じで気に入っていましたが、取り付けから11,500km（1年9カ月）でオイル漏れしました。残念。安いので仕方ないのかもですが、耐久性は微妙です。

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価格、スタイル、全て満足です。硬さもノーマルより硬めでふわふわ感もありません。古いバイクですがスタイリッシュなった気がします。引き締まりました。

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激安中華サスを避けて半年保証もあり評判の良いU-CPさんの物にしました。オーリンズ色ではなくノーマル色にしました。
構成部品は中華製と思われますが、品質管理されているようです、その分が激安との差でしょうね。
厳しい目で見ると、製造時に付いたと思われるキズが散見できます、しかし飛び石などでもつくレベルなので見なかった事にしました。気にする方はオーリンズをオススメします、でも価格は10倍します。
適合車種にCB400SF用なのにNC42の表記が無かったのでウェビさんにメールで問い合わせさせたら適合OKの回答があり購入させてもらいました。

乗り味ですが、シビアな事はわかりませんが8年乗った古い純正サス（オイル滲みあり）よりコシがあり固めです、プリロードも掛けなくてもいいぐらいです。
取り付けは自分でやれました、ジャッキ無しで片方づつやれば出来ますが、手順を間違うと悲惨な事になります、車用ジャッキでいいので当て木して後輪を浮かす程度にジャッキアップした方が絶対に楽です。
CB400SFはマフラーとチェーンガードを外さないとギリですが下のボルトが差せません（抜けましたが）。無理せず最初から外しましょう。
取り付けは上のゴムブッシュが固めで入れづらいですがシリコングリスを塗ればスルッと入りました。
自分には無理だと思う方はサス外す前にバイク店に行く判断をしてください、外すと走れませんからね。

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純正リアサス破損の為、交換しました。

取付に関しては、何も苦労なく取付出来ました。
元々付いていた純正リアサスがすでにへたっていたのか
取付後は気持ち(1cmほど？)シート高が上がった様に
思います。

使用感は、当方メインの目的であるのんびりツーリング
には十分だと感じています。

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純正がへたってて数カ月後に控える車検がNGなので、車検用に購入。峠道、高速道とも不安なくしっかり機能しています。タイヤも換えたのでサスのみの評価ではないですが、ほぼ満足です。
デザインが一番気に入ってます。ただ車検終えたらOHLINSに換る予定です。

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車検控えてて、純正がNGで車検用に購入。ブッシュにカラーないがメーカー信じて装着。峠、高速とも不安なく問題ない。タイヤも交換してるので、サスだけの効果ではないですが。数ヶ月後の車検終えるまで様子見。
いずれはオーリンズに換えます。

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CB750F(C)にお店にて取り付けを行って頂きました。今は標準で設定していますが純正より少し硬めかな？という感じです。まだ、柔らかめにも固めにも調整できるので問題は無いです。私的には価格と性能合せても大満足です。ちなみにＲサスの純正長よりも10mmほど短いので足付が良くなります(笑)

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