KITACO:キタコ

２０１２年製　JA10のリアサスが乗るたびに「キコキコ」騒がしくなってきたのでキタコさんのサスに交換。
交換してサスが静かになりました（笑）

カブのリアサス交換に際して、問題になるチェーンカバー接触問題はこのモデルでは全く問題なし！
クリアランスがしっかり取れているのでとても楽に交換出来ました。
乗り心地第一印象は「硬い」これにつきます・・乗っているうちに馴染んでくることを期待してます。
あまり性能面のインプレは分かりませんが、段差で底つきしなくなって安定して走れるようになりました。
ふわふわ純正サスも良いのですが、安定感がアップした事は実感できています。

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装着後すぐのレビューを上げたので、
使い切った時もレビューを上げようと思い
オフロードからアスファルト、石畳、海水の中まで
結構激しめに走り倒し、油が出てショックが抜け抜けになったので報告します！

2年弱、3万キロで使い切った感じになります。

ただ、私はとてもサスペンションに負荷をかけながら
走っていたと自負しているので、普通に走っていれば
2倍は持つんじゃないかなと思います。

とてもコスパよく、プリロードの調整のおかげで
フル積載しても安定して走ることが出来ました
いい商品だと思います。

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キタコ KITACOから出ているショックアブソーバーを使用してみてのレビューを投稿します。
HondaのZoomerのレストア用に購入しました。
純正品は経年劣化でスプリングが逝っていたため、交換しました。
自分は結構な豊満ボデーなのでサスの設定は一番固めにしましたが、乗り上げたりしたときの突き上げは純正のリアサスと比べてだいぶマイルドになったと思います。
ブルーメタリックなデザインもワンポイント的な感じでなかなかかっこいいです。
サスペンションを交換する際にはエアクリなどもろもろ外す必要があるのでタイヤ交換ついでにやるのがおすすめです。

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ネットで調べてスペイシー１００に取り付けました。（個人の責任で行ってください。）
永年乗っているせいでノーマルがヘタっているのでサスストロークが短くなってて
ギャップを乗り越えると腰にキマす。
交換はシートボックスを外して左のボディーカウルをずらせば一人でも簡単にできます。
下の取り付け部にはワッシャーを１枚かまさないと隙間が空いてしまいますが
それ以外はエアクリケースへの干渉も無く問題なく付きました。
ノーマル長は315ミリでこの製品は310ミリですがヘタっていたので
交換してからシート高が上がったようで足つき性も変わりました。
乗り心地はサスペンションがしっかりと仕事をしてくれてショックを吸収していますし
乗車時のケツ下がりが改善されてるのでハンドリングもクイックな感じです。
今はプレロードを少しかけていますが慣らしが終わってなじんできたらまた調整してみます。

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まだ取りつけて70キロしか走ってませんが、
30キロ位で既に、それなりに動くようになりました。

ノーマルのサスペンションはフワフワすぎて
荷重をかけると車高が下がってステップを擦ってしまい
トコトコ走るのには良いのですが、
少しでも良いペースで走ると揺れ戻りやフルボトムによって
気持ちよく走ることが出来ませんでした…

ですが、キタコのサスペンションは
無段階でプリロードが弄れる為、体重や走り方に合わせて
細かくセッティング出来るのはありがたいです。

体重68kg＋服と装備で、
現在プリロードが全緩めから4回転ですが、
小さなギャップをいなしきれるほど馴染んではいませんが
コーナリング中のうねりや轍等でフルボトムして
荷重が抜けたり、ステップを擦ってリアタイヤに荷重が
かからずにテールスライドしたりする事は無くなり、
そこそこいいペースで走ってもつま先も擦らないようになり
とても満足しています。

減衰がめちゃくちゃ効いてて素晴らしい！
って事は無いですが
純正サスに比べればとてもよく出来てると思います。
(モンキーらしさは消えてしまいますが…)

ステップを擦って怖かったので
バックステップで対処しようかと思ってましたが
その必要がなくなりました…( ´･ω･`)=3

あと、取説に締め付けトルクが書いてあるのは
とてもありがたいですね

また、リアキャリアを装着している人は
サス交換の手間が増えるのでキャリア装着前に
サスを交換する事を勧めます(笑)

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値段相応という感じです。良質なサスペンションを望むならもっと高価なものを選ぶべきです。
フニャフニャなSUSに困り購入したのが最初です。純正と比べるとかなり固くなりしっかり走るようになりました。
取り付けはいたってスムーズに取り付けられました。
3万キロほどが使用限界ですかねピョンピョン跳ねる感じでショックを吸収しなくなったので交換しました。

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今回ゴリラのアブソーバをセット購入だと思い、1個しか注文していなくて、商品が届き初めてバラ売りだと気付き、即座に追加注文しました！やっと取り付け作業に取り掛かる事が出来ましたよ！見た目最高な仕上がりに満足してます！次はフロント、メーター周りのカスタムを考案中です。楽しみです！

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取り付け作業も簡単、質感もよくチラリと見える色つきのバネがこれまた良い感じ。
今回は純正サスがオイル漏れを起こしてしまったので社外品に交換してみたのですが、乗り心地も良くなり、換えて良かったと思いました。おススメです。

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純正ショックが抜けてしまい、「価格を抑えつつ」と考えて探したところ、こちらがあったので購入してみました。
交換後は、純正よりも安定性がだいぶ向上し街乗りでは特に不満は感じません。
個人的な意見ですが、この価格でこの安定性であれば、お買い得かと思います。

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純正のフワフワした感じが無くなりました。多少硬い感じですが、乗り心地が悪い訳では無いです。値段を考えれば、十分満足です。ただ、取り付けは少し面倒ですね。

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