KITACO:キタコ

グロムに取り付けました！
最初は硬いかな？と思いましたが
調整してよくなりました！
まだ長距離は走ってないですが
お尻の痛み改善に期待大です！

車体との色合いも思った通りで大満足です！

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以前、キタコのブルーを装着していたのですが、グリーンがあるのを知って即買いしました。
商品に関しては、さすが信頼できるキタコさんで文句なしです。装着も30分あれば簡単装着です。小生は、3で走行してるんですが、丁度いい感じです。買って損なしです。

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以前乗っていたPCX125にも装着していましたが、このショックは純正のショックとは比べ物にならないくらいしっかりとしたダンパー力で、個人的には、乗り心地が2クラス上のスクーターに乗っているのかと思うほど良くなります。

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バハのリアショックが、錆びていたのとへたりが気になっていたので購入しました。信頼できるブランドですし、取り付けた後も気持ちよい効き具合です。

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中古で購入したジョルカブのサスが前後ともにヘタリまくっているのでこれに換えました。
リアサスがしっかり仕事をするようになり、減衰力がまったく違います。
コスパも素晴らしく、買って良かったです。

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結論からいえばいい感じです。
リアサスの交換前はノーマルで1万キロ以上使用しました。タイヤをミシュランに換え、自作ターボフィルターとデイトナのブレーキシューに交換しワンランク上の性能になりました。しかしその分フワフワした足回りとなり街角でもリアがやや逃げる感じがし、もっといえばコーナー出口の加速に向けてトラクションが逃げている感じがしました。アンダーパワーの小排気量車には残念な感が否めませんでした。また高速コーナーで突然悪路が現れた時、リアが兎のように跳ねてかなりの大まわりをし危うくコースアウトしそうになりました。さすがにノーマルサスの限界を感じ、サス交換を考え始めました。スーパーカブ110JA10にはJA07のように選択肢が多くなく、現在手に入るのはこのサスぐらいでした。ちょうど在庫があるということと値段も1万円以内ということで即ゲット、交換となりました。
フィーリングとしては、ピターとした直進安定性、コーナー脱出時にはタイヤと相談できるソリッド感がありとてもコントローラブルです。バイク全体のトータルバランスが良くなりました。安心感が増し長時間乗っても疲れにくくなりました。ワンランク上の乗り心地を求める人にはおススメです。ただツーランク、スリーランク上を目指す人には物足りないかもしれません。ワンランク上の性能を求めた私は個人的には満足しています。ただ劇的な変化はないため、評価を低くする人もいるかもしれません。

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ノーマルショックに比べダンピングがしっかりしているので、多少ラフな路面でも安定し曲がれるようになった。バネレートが私の体重(75Kg)では、もう少し固めならさらに良し。

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価格も安いのでそれほど性能には期待していませんでしたが、さすがに十年物のノーマルサスよりずっといいです。これに交換しておいて損はないです。

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ノーマルのサスのシールからオイルが漏れてきたので
交換しました。純正より価格が安く、ミニバイクパーツ
の得意なキタコという事で購入に至りました。
取り付けは、ノーマルを外して付け替えるのみ。
全長が少し長いので若干、座った時腰高感があります。
ギャップ通過時の終息も早く、コーナーでも倒し込みが
軽くなったような気がします。ブルーのメタル色が、
サスを交換している事をさりげなく主張します。

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純正サスペンションがへたってしまったので交換。スプリングアジャストは元の最下段のまま使用でちょうど良い。アスファルトの継ぎ目などは全然拾わずコーナーも安定して回れる。とにかく腰への負担が無く乗ってて楽。劇的に改善でき快適に乗っている。

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