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KN企画:ケイエヌキカク

ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価

KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。

総合評価: 3.9 /総合評価2632件 (詳細インプレ数:2473件)
買ってよかった/最高:
1023
おおむね期待通り:
875
普通/可もなく不可もない:
430
もう少し/残念:
133
お話にならない:
169

KN企画:ケイエヌキカクのリアサスペンションのインプレッション (全 44 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ポコさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

噂では当たり外れ(オイル漏れ等)が多いと言う話でしたが、安かったので友人と色違いを購入。
安いくせに性能はなかなかの代物でビックリです。
ショックの長さもノーマルと同じなので違和感も無いです。とりあえず現時点では当たりを引いたのかと思います。ドレスアップ感も満載ですのでお勧めの逸品ですね♪

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投稿日付: 2014/06/19 09:33
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ボンドさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

シグナスXの純正サスは何キロ走ろうと固い!
乗り心地が良くなると評判だったのでこの商品を取り付けました。

価格が安いので心配していましたが、
イニシャルも無段階で調整できるし減衰もきちんと機能している良い商品です。

実際の乗り心地も満足しています。
リアがしっかり機能し始めると、今度はフロントが重く感じる用になってしまいますね。

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投稿日付: 2014/05/22 13:46
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かど。さん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: バーグマン200 | ジョグ )

4.0/5

★★★★★

通勤用シグナスX-SRに使用しました。

純正が不等ピッチのスプリングに対し、こちらは等間隔ピッチです。
良し悪しは、わかりませんが、乗り心地は悪くありません。

2本組で、左右があります。
スプリングの強弱は、上部リングの回転で無段階に調整可能です。
上部リングは、2枚のリングで構成され、共締めで固定する方式です。
リングを締めるレンチが2本添付します。
残念なことにレンチで締めると傷が入ります。

取り外しは、下のボルトから外し、取付も下のボルトから取り付けるとスムーズでした。
写真の上部ボルトがカウルの端に干渉しそうですが、大丈夫でした。

第一印象は、乗車時に腰高になった印象です。
これは、前のサスがへたっていたことだと思います。
納品時の設定(リング位置)では、沈み込みは極わずかで、硬めの印象です。
やわらかい方向にまだ余裕があるので調節が可能です。
性能はまあまあ、価格は純正以下、見た目は純正以上といったところでしょうか。

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投稿日付: 2014/04/22 15:08
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シャコタン☆カブさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z2(750RS) )

5.0/5

★★★★★

カブ90に装着しました。
価格が安いのでそんなに期待していなかったのですが
低価格のものにありがちな『硬いだけ』のショックではありません。
動きも良いし、ダンパーもしっかり機能しています。
長距離ツーリングで腰の負担も軽くなりそうです。

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投稿日付: 2014/03/03 21:20
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ほいほいさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

純正のゴムブッシュと交換しました。
左側は少し、叩いて入れましたが右はスポッと入りました。ただし、マフラーを外したのでガスケットも交換する羽目に(予備を持っていたので助かった。)
マフラーとの干渉が気になるので3mmのスペーサーをかましました。
乗り心地は期待通り、道路の段差もきれいになめていき、ハンドリングも安定しました。
気に入ったのはCTの赤色とよく、マッチしているところです。
ショックの下側はカラーで受けますが、上部はブッシュだけなので、グリスアップはこまめにしたほうがいいかもしれません。

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投稿日付: 2013/12/24 18:29

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NP46さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ニンジャ250R | ジョグ90 )

5.0/5

★★★★★

230mmサイズがなかなかなく、あってもシルバーメッキされているのばっかりのなか、ようやく納得できる物に出会ったという感じです。見た目も太く迫力があります。乗ったかんじも少し固めでいいですし、細かいセッティングができるのもいいです。まだ取り付けたばかりなので、耐久性がどうなのか、というのもありますが、このサイズが付けられる人にはおすすめできると思います。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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F@Mさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CRF250RX )

5.0/5

★★★★★

CT110の純正が硬すぎるので購入しました。他の方の参考になればと思いインプレ書きます。

CT110に取り付ける場合はショック上部のカラーの大きさが違うので純正のショックを外したあと純正のカラーを流用して取り付けます。その際、YSSのショックに元からついているカラーはものすごく抜けにくいです!!

私はショップに持ち込んでとってもらいました。

後、ボディなどへの干渉ですがチェーンケース側はフルカバーつけていても干渉しません♪

しかし、右側はマフラーとのクリアランスが微妙なので私は2、3枚ワッシャーをかませて回避しました。

乗り心地はサイコーです!柔かいがしっかりコシがあって腰痛に優しい気がします(笑)

他社からものすごい値段で出ていますが私はこっちのサスで満足です。だってへたったらまた買えばいいんだし!

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投稿日付: 2013/11/25 15:58
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12さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] | XS250 )

5.0/5

★★★★★

カブ90カスタムに使用しました。
純正ですとフニャフニャしてしまい、非常に運転しづらくもっとしっかりしたリアサスを探していました。
こちらの商品に交換後はフニャフニャ感は無くなりました。
調整もできるので自分に合ったセッティングを探すのも面白かったです。今は真ん中位で落ち着きました。
重い荷物を載せた時に真の力を発揮します(笑)

悪い点とまでは行きませんがカラーリングがもっとあればセレクトする楽しみも増えると思いました。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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lespaulさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

今までに240mm、220mmとサス交換してきましたが、思い切って今回180mmを装着しました。サイドスタンドの加工および交換は必要ですが、ローダウンのスタイルが決まり、納得のいくかいものでした!

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投稿日付: 2013/07/02 18:45
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在庫確認できない企業さん(インプレ投稿数: 84件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

今回、弟のカブに使用しました。
価格も安く、見た目もかっこよく大変満足しています。
性能は純正と比べるしかありませんが結構いいと思います。
問題はピポッド部の交換が大変なことと説明書が全く読めないことです。
ピポット部はゴムハン、シリコンルブ、万力があれば交換できます。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45

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