OHLINS:オーリンズ

ユーザーによる OHLINS:オーリンズのブランド評価

オーリンズは30年以上にわたりモータースポーツに不可欠な存在であり続けています。MotoGPから全世界50ヵ国以上の国々で行われるレースイベントまで、様々なフィールドでサービスとサポートを活動の中心としてきました。オーリンズの哲学はアフターマーケット、OEMパートナーやチームにハイエンドなレーシングテクノロジーを常に供給しつづけることであり、そして世界中のユーザーの期待を超えることに集中しています。

総合評価:	4.5 ／総合評価889件（詳細インプレ数：816件）
買ってよかった/最高:		567
おおむね期待通り:		240
普通/可もなく不可もない:		51
もう少し/残念:		20
お話にならない:		11

OHLINS:オーリンズのリアサスペンションのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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OHLINS:オーリンズ

OHLINS:オーリンズ : リアサスペンション(G senseオリジナルオーリンズ)

￥149,776 (税込)

Baselardさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク：セロー 250 )

オフの走りが激変する

利用車種：セロー 250

4.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	4
使用感	5

内容物はこんな感じ
適正なサグ出しとハイリフトリンクの組み合わせでこのくらいリアが上がる
リザーブタンクはタンデムステップに共締め

出荷時の標準設定だとプリロードが弱くサグが多め
これは全長がセロー純正より長く適正プリロードだとリアアクスル上で20mm程度車高が高くなるためだと思われる

減衰力は伸び側も縮み側も12段戻しが標準設定
どちらかというと舗装路向けの硬めなセッティングで、このまま林道に行っても純正との違いは感じられないくらい

減衰力をグッと弱めて20段戻しくらいにするとガレ気味な林道がフラットダートかと思えるくらいに激変する

伸び側と縮み側で独立して減衰力を調整できるのでフィールドに合わせたセッティングができるのが魅力だけど、セッティングの手間が2倍になるという見方もある
いちいち調整するのが面倒くさいという人には向かないかもしれない

しかし間違いなく、これは神器

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/12/19 10:47

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Baselardさんは21件のインプレッションを書いています

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