ノーマルサスでは自分にはどうしてもプリを弱めても
（もともとノーマルサスは2人乗りも出来るくらいプリの設定は固く
1人乗りではどうしても固い設定になる）
リアのサストラベルも少なく、固く感じたので交換するなら
信頼の有るオーリンズに決めました。
交換は左側マフラーを外し、サスのボルト2本外すだけなので意外と
簡単に出来ます。但し締め付けはトルクレンチを使用し規定値で。
取り付け後、ザグ出し、プリの調整だけのインプレですが
コーナーリングの安定感はさすがに良くなりましたが
もっと自分にあった設定が出来れば、更に良くなると思います。
逆に設定を煮詰めないとノーマルとあまり変わらないかも。

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