3万キロ走行した20年式のレブル250に使用。
参考までに、自分は腰痛持ちの為、純正ショックのプリロードは最弱で乗っていた。

フロントフォークは豆にメンテナンスしていたのだが、リヤはバラせないから手付かずで、純正新品を購入しようと調べたら思いのほか値段が高かった為、いっそのこと社外品を！っと考えて購入取付した次第です。
純正の乗り心地に不満があったのも大きい理由ｗ


プリロード・車高・減衰力の調整が出来るが、減衰力を弱めた（ハードから23段戻し）以外はそのまま使用。
因みにバイクでは、社外品のリヤショックを買うのも乗るのも初めてのオッサンのインプレなので参考まで。


これ良いわ（＾＾）
スプリングが柔らかい影響だろうけど、純正よりも段差で突き上げが少なくて快適♪
多分、細かな振動も減ってるのではないかと思う？
そのくせ腰があると言うのか、コーナーなんかでの安心感が増したのが嬉しい♪

腰痛持ちなら買う価値爆上がりね（笑）

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交換して2年で15000きろ走行しました。説明書には10000キロ走行でオーバーホールして下さいと書いてありましたが目視では異常無しなのでメーカーに直接聞きました。まだまだ大丈夫ですと。私は30000キロ位走行出来たらええかなぁと思いましたが。乗り心地は純正より良くなりました。見た感じではバネが太くて硬い印象が有りました。良い物だと思いましたのでフォークスプリングもyesに変えたいと考えています。

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