5.0/5
この商品は値段がとても安いので交換してみました。
このスクーターは私は街乗りしか使っていないので、安いので十分だと
思い採用しました。
予想通り、街乗りには十分な性能で気に入って使っています。
しっかりサスペンションの役割もしていますので快適なバイクになりました。
お金をかけて良くなるのは当たり前ですので、この製品は安いのにここまでの
性能があれば十分かと思います。
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5.0/5
インジェクション車の装着しました。
ノーマルからの交換のため、265mmのを選択しました。
ヨシムラアップマフラーを装着をしていたので、干渉するか不安でしたが、簡単に取り付けできましたw
乗った感じも、ノーマル特有のフワフワした感じがなくなり、乗ってるのが楽になりました。
また、コーナーも安定したように思えます。
おすすめッス!!
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今回、頑張って自分で取り付けてみました。ある程度の工具があれば大丈夫だと思います。
ただ、カバー類を外すのに手間と時間が多少かかります。
サスの下側にはワッシャーを入れたほうがいいかもしれません。
乗った感想はいい感じに硬くなりました。
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5.0/5
念願のOHLINSを購入しました。
DIYで1Hで取り付け完了。
見栄えは最高!!
性能は、DVDみて研究中ですが、とりあえずプリロード調整からやりました。
ハンドリングが変わるかどうかまでは分かりませんが、ノーマルでも硬いのはわかります。
ただ、スプリングの位置を修正しないとアブソーバー側の黒いカーラーと干渉
してしまいます。
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5.0/5
50mmというのがよくわかりませんでしたが、イメージしていたより
下がりました!
純正の車体なら、ウィンカーがタイヤに被るくらいというところでしょうか。
乗り心地は、固くなりましたが、痛いくらいではないと思います!!
少しいじりたいくらいの方はピッタリだと思います!
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5.0/5
車高も少し上がり、バンク角が増え乗り心地も良くなりました。
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純正のサスだと、段差でふわふわしてイマイチでした。このサスは硬さもちょうど良く、しっかり衝撃も吸収してくれます。硬さの調整も5段階で調整できます。自分は一番柔らかいのと二番目に柔らかいのとしか乗っていませんが、十分乗り心地は良かったです。
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5.0/5
RPM製です。減衰調整などが出来ます。町乗りや峠などでいろいろ調整してもらい乗り心地を楽しめます。耐久性は非常にいいです。長持ちするのでオススメです。
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5.0/5
ノーマルのフワフワ感が堪らず交換をしました。
明らかな違いを体感することができました(^J^)
取り付けに不安があったのですが、簡単に交換することができました。
シルバーメッキも目立ち、見た目にもいい感じです。
これはおすすめします(^O^)/
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【Webikeモニター】
取り付けはリア周りとトランクをばらさないと交換できません。さらに右側はマフラーをずらさないとソケットレンチが入らない。
センタースタンドをおろした瞬間からその違いがはっきりわかります。今までは交差点を曲がるときでさえ何となくふわふわした感じがあったけど、今はしっかり倒して曲がれるように!おかげでセンタースタンドすりまくり(汗)
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