車高を少し上げる為に購入しました。硬さも調整できいいところまで調整できました。補修部品も揃っているので潰れたりへたってきたりしても融通がききそうな商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

峠でノーマルサスの挙動に耐えれなく、友人の勧めで投入。
お金があればもうワンランク上を買いたかったが、金欠・・・こちらをチョイス。
ノーマルとは全然違います。コーナーのフワフワ感はなくなり、コーナー進入も安心して出来る様になりました。
値段のわりに性能は価格以上かと。買って良かった商品です。

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世の中のローダウンサスと言えば見た目重視で乗り心地についてなんて二の次の製品が多く、奥さんは背が低いため購入したローダウンサスで腰を悪くする始末。なくなく別のバイクから流用したサスを使用するも、高速で振られとてもじゃないが走れない。。という有様。実績のあるオーリンズならと思い、バイクを手放す前に一度ちゃんとしたものに換えてみようと交換しました。
製品はサス自体はポン付けですが、サスペンションの径が純正よりも大きいため、チェーンガードに対してスプリングの径分、プラスチックを削る加工が必要になります。作業自体は説明書に図が書いてあり、ニッパーとデザインナイフ、あとはヤスリで日曜大工的に加工できました。センタースタンドと車用のジャッキでリアタイヤをあげてしまえばバイク用スタンドがなくてもサス自体も自分で交換でき工賃も安くあげれました。

交換後の乗り心地はまさに別物で、車高が低くなってもちゃんとストロークしワインディングや高速道路でのバイクに対する信頼感が湧くようになりました。見た目だけでないカスタムをしたい方にはぜひお勧めしたいと思います。

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フロントフォークと同時装着。
シフトUPから違います。
全てを吸収している感じ。
1G調整でちょっと柔らかい感じだが、徐々に調整。
永遠に答えは出ないと思いますが・・・

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取り合えず純正のリアサスは、かたくてカーブなどで跳ねてしまい、身の危険を感じるほどでした。
シンプルな外観が気に入って36Eにしました、調整がプリロードのみなので純正とそんなに変わらないかもと思いましたが、交換してすぐにわかりました、車体がとても安定していることに。
かれこれ3000キロほど走行しましたが、街中、峠道どこを走っても、常に安定しています、高いだけのことはあるなと思います。悩んでいる方は是非お勧めします。

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しっかりとした乗り心地で、インナーフォークキットとの相性も抜群です。

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峠をスポーツ走行すると、純正ショックでは伸び側減衰を最強まで締め込まなくてはならず、それでもふわついて減衰不足を感じていたので、交換に踏み切りました。

交換にあたって、メジャーなオーリンズ、ナイトロン、マトリス、クアンタムが候補に挙がりましたが、最終的には、
1。購入時に金額の追加が無くスプリングレートが指定出来る。
2。車高長が付いている。
3。安価
の理由によりナイトロンに決めました。

ホームページにはオーダーしてから1ヵ月前後とありましたが、実際には2週間程度で納品されました。

取り付けは、リンク周りのグリスアップをしながら自分で行いましたが、慣れない方はバイクショップに依頼される方が無難かと思われます。

装着後の感想ですが、こちらのタイプは圧側の2wayこそ無いものの流石フルアジャスタブルサスです。伸び・圧ともに独立していて好みのセッティングに仕上げられます。

友人のオーリンズ装着車と乗り比べもしましたが、オーリンズよりセッティングがピンポイントの様な印象です。
ポン付けして大まかにセッティングが合えばオーリンズの方がサス交換の恩恵を受けられるでしょうが、細かくセッティングを詰めていって楽しみたい方にはナイトロンはコストパフォーマンスにも優れた最高のアイテムになると思われます。

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とりあえずポン付けして一般道を走行したところ、今まで使用していた社外品のローダウンサスがヘタッていたせいか、沈みが少し固めに感じましたが後輪の地面への接地感は良くなり、リアの安定感が増しました。高速道路ではリアにキャンプ用品を積載した状態でも路面の凹凸をしなやかに捉え、一般道と同様にリアの安定感が増しました。見た目にもボディの隙間からチラリと見えるオーリンズカラーが外見上のカスタム感を演出し、想像通りの満足感得ることが出来ました。

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純正ショクは硬く、プリロードを抜いてもハネるので、交換しました。

こちらの商品はバネレートが一人乗りに合わせて設定されているし、プリロードがネジ式で無段階で調整出来るので、自分の体重や走行するステージに合わせてセッティングをすることが可能です。

スクーターという車体構造上、細かなギャップが連続するような場所では快適とまではいきませんが、通常の走行ではしなやかに動き、スポーティーな走りが楽しめます。

また、ラインナップが5色あるので、自分のバイクのカラーリングや好きな色から選べ、見た目にも楽しめます。

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粘りがあり、乗り心地も良いです。
取り付けも、それなりに技術のある方なら自分でできるでしょう。
乗り心地が良いとはいっても、ノーマルのセッティングだと少し硬く感じます。
それは、ピンを上げる事によって調整可能とのことですが、定かではありません。

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