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3.0/5
完全に固着してたジャイロUPのフロントに付けようと思って購入。
しかし、ジャイロ独特の『ボトムリンク』方式のアームに邪魔されて取り付け不可でした！！！
orz
ネットで検索するとアームを削っちゃってる人も居ますが、強度的にそんな怖い事は私はようやらんので、早々に柏のライコランドで売りました。
未使用新品なのに二束三文になっちゃった・・・。orz
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3.0/5
2013年12月にトライク登録のジャイロUPに付けました。
当時はフロントショックが左右とも固着してる状態で、道路の起伏でお尻や腰が痛くなるのでナントカしたく、適合商品の無いフロントは挫折して、リア左右にこのTAKE1を付けました。自由長がノーマルより1cm位長いです。
取り付けは交換するだけ。
（交換するのにあれもこれも外さないといけないのはジャイロの宿命ですが。）
但し、インナーフェンダー？エンジンカバー？に少しだけ干渉します。
もう少し太さの細いショックの方が干渉しないです。
乗り心地は・・・、正直ノーマルとの違いが分かりません！
今はフロントはフォークごとリード90に交換されてますが、それでもヘルニアで下半身付随に人生で2回なってる身にはキツイです。
もっと四輪乗用車みたいな乗り心地にしたい人は、OHLINSとか別の商品を当たった方が良いかもしれません。
だってノーマルと変わらないんだもん。
でも、OHLINSは高過ぎるよなー・・・。
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3.0/5
15年、6200kM以上走行のためかなりくたびれた足回り、一新するためオーバーホールと同時に交換しました。作業はショップにて実施、雨の中ショップから家までの走行で感じたのは、ふわふわ感が消えしっかりとした足になったこと、乗車時の沈み込みが少なくなり足つきは若干悪くなりましたがそれ以上にいい感じです。
もう少し走ってから再評価しようと思います、そのため星三つで
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3.0/5
黄色や赤のバネがどうも好きになれずにいましたが、黒バネのこの商品を見つけました。
コスパも見た目もグットなのですが、なかなかの堅さでタイトコーナーでは跳ねながら駆け抜けていく感覚です。
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3.0/5
カブに付けました。
荒巻き筆頭のOKDよりも少し硬めです。
激荒ではないので落ち着いた感じがあります。
色もいいですね。個人的にはアジアンボバーカスタムな感じになって
GOODだと思います。
メッキボディですが、案外錆びにくいようです。
フックレンチやカラーが付属しているのが親切でお得なポイント。
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3.0/5
ロンスイ化したモンキーに付けました。
カラースプリングのものより若干硬めかなと思いますが、カチカチ
ではありません。
質感と造りはいいです。耐久性は微妙だと思います。
メッキスプリングなので多少錆びやすいのはともかく、3年も使わ
ないうちにダンパーが結構抜けてしまいました。
純正同等の抜けですね。
個人差はあると思いますが参考までに。
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3.0/5
街乗りしかしないので色と値段で決めてしまいましたが、純正よりはいいのかな。前評判どおり尻痛対策ならSP武川のほうがいいのかも。余裕があればもちろんオーリンズがイイのでしょうが。私的にはコレで納得してます。(させてます？)
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3.0/5
リアサスとしての機能は果たしてくれますが性能はイマイチです。減衰調整機能、とは書いてありますがほとんど効果はありませんでした。色味はいいです。
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3.0/5
ローダウン計画用に購入。取り付けはリアサス交換できるなら問題なくできます。ですが、スイングアームが純正だとタイヤにすれすれで怖いです。あと純正リアフェンダーが付かなくなるので要加工です。車高はかなり下がり、けつ下げ状態になりました。足付きはよくなり、ライトも少し上向きになって見やすくなりました。
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3.0/5
カラーが圧入されているのでカラーが簡単に外れません。もちろんそれは判っていての選択です。
モンキー専用ですのでシャリー/ダックスには装着できませんがどうしてもこのショックが装着したくて鉄工所の友人に頼んで上部のカラーを12mmに拡大してもらいました！
是非、シャリ-/ダックス用も発売して欲しいのですが
加工して装着する楽しみもありますね♪
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