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リアサスペンションのインプレッション (全 257 件中 201 - 210 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Minazuki_Shionさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CBR600RR | GLADIUS650 [グラディウス] )

3.0/5

★★★★★

GLADIUS650ABS 11年モデルに装着予定で購入

対応表には年式しか載っていませんので、装着できるかどうかわからない状態で購入した為、実際に装着のほう試みてみましたが、物理的にABSユニットと干渉しますので、取り付けの方は基本的に(ABSユニットの移設が出来れば可なのかなぁ?)出来ないと思って頂けるとよいと思います。

他の車種で、個人的によい製品(メーカー)だった為、取り付け出来なくて残念です。

ABS付の車両の方は購入したらダメだよ☆

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/09/03 14:26
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223カフェ太郎さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB223S

3.0/5

★★★★★

CB223Sをカフェ風にアレンジしてみようと思いこれを組み込みました。スタイルはは好みに調整可能でグッド!!
しかし乗り心地は予想以上に固い、リジットよりはましかな。ちょっとしたギャップでも気になります。ツーリング・林道を流すにはちょっとつらいかも。町乗りスタイル重視なら多少の乗り心地は気にしないでしょ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/08/27 16:07

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Zep!さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] | Ninja1000 | Z900RS )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
なんとなく怪しいサスですね。
RFYってちゃんとしたメーカーなのですかね?
部品の精度が悪く、取付けに(スイングアーム側)苦労しました。

カラー設定も豊富なので、安価にバイクの雰囲気を変えるのにはいいのかもしれません。

ソフト設定で100kmほど走りましたが、ギャップを越える際に底付き?感を数回感じました。
コーナーリングは、そんなに攻めてはいませんが(若干の不安があるため)特に違和感は感じませんでした。
近いうちにハード設定でモニターしてみます。

結果、フツーに走る分には問題ないと思われます。

おススメ度はグレーですね。(選択肢にはありませんが・・)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/06 16:56
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ナベベさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

オイル漏れの純正に比べれば乗り心地は雲泥の差です。
耐久性はこれからなので多少の心配はあります。
取り説はすべて英語なのでわかりづらいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/10 21:03
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油冷最強さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX1400

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正サスからの変更です。
皆様{乗り心地が良くなった}等カキコミされてますが、へたったサスと比べれば当然です。
私の感想は、イマイチです。
ニュアンスはうまく伝わるか分かりませんが、初期設定がバネバネでペッタンコ。
古い布団で寝ているような、、、

フルアジャスタブルですので、1から見直して設定すればいい感じになってくれるかと思いますが、純正との値段差は約4万円。

めんどくさいかたは純正買う方が楽かも。

もちろんバイクいじりが楽しい方にはこちらがおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/05 10:35
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きくりんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: KDX220SR | ズーマー | SR400 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
通勤用ZOOMERに使用
経年変化と消耗でノーマルが抜け
他社のモノと比べ値段が高かったんですがフレームの色に合わせ
見た目重視で購入しました。
見えない所がクロムメッキって、ちょっともったいないですよね!
評価はコストで★★★ですがノーマルよりは遥かに良いですよ
弾みがなくなり乗りやすくなりました。
取り付けは30分あればOKですが、下側ブラケットとカラーの
間に隙間があり、ワッシャーを入れました。
KYBさんの製品なのでまず間違いないでしょう!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/21 08:32
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Markさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルのバネ・アブソーバでは、ちょっとした路面の凹凸でも突き上げがひどいので交換しました。突き上げ自体は多少よくなりましたが、フロントからの振動もひどいのでリヤだけの交換では、あまり効果がありません。また、GSX1100Sにオーリンズをつけたときには、2次旋回でリヤがステアする感じがよく判ったのですが、今回は、その感じもありません。
見た目は非常にメッキがきれいでゴールドのオーリンズサスより、こちらの方がV-MAXにマッチすると思いますが、性能を求めるならリザーバー別体のオーリンズの方がよいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/05 20:04

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Black★Jackさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: NMAX 155 )

3.0/5

★★★★★

原付のサスペンションがヘタリ過ぎてて、トランポリン状態だったのでこれを試しに買ってみました。
カラーとサイズが選べるし、性能対費用のコストパフォーマンスはいいと思います。
付けてみた感じ、原付の純正のひ弱なサスに比べれば全然いいです。
ただし、あくまで通勤通学を想定した硬さなので、スポーツ走行はやめたほうが良いですね。

星が三つなのは、対応車種が定番過ぎるラインナップで汎用品にしては太すぎじゃねっ?
的な感じです。
ヤマハ系なら良い感じだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/25 16:05
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YAMAXさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: W800 | リード125 | モンキー125 )

3.0/5

★★★★★

オークションで中古品を狙おうかと思いましたが、このタイプであれば新品でも比較的安価にオーリンズの性能を体感できるものとして購入しました。当方はW800でしたが、問題なく付きました。乗り心地については、初期沈みのソフトさはノーマルに歩がありますが、全体的なしっかり感が全速度域で発揮できるのは流石です。星3つの理由は、調整機構が少なく私にとってはやはり高価で購入に勇気を要すからです。でも、メーカー・オーバーホールで何年も使用できるとなれば、安い買い物かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 17:04
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MIYABIさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: PCX125 | XSR900 )

3.0/5

★★★★★

PCXの純正があまりにもって感じでしたので交換しました。
交換にはシートからリア周り、リアボックスすべてを外す必要があり面倒でした。
取り付けには下側に若干の隙間があり、ワッシャーをつけないとカタカタします。
体重に合わせて調整も可能なので重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/12/26 19:08

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