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リアサスペンションのインプレッション (全 254 件中 221 - 230 件)

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3.0/5

★★★★★

 車高調整機能付きという事で、購入しました
 見た目は 最高にイイのですが、ショックの感じは、ノーマルより、バタツキ?フラツキ?バネのおさまりは良くなった気はしますが、ハッキリわかるものではありません。
 値段位のポテンシャルなのかな?と思います

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投稿日付: 2011/06/27 15:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

あまり下がりませんが、乗り心地は悪くないです。サスとしての性能を考えたらこれくらいがギリギリだと思います。

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投稿日付: 2011/06/13 13:46
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Mystxl1200さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: WR250X | WR250R )

3.0/5

★★★★★

ローダウン用に取り付けました。
見た目もスッキリですが、動きもよく、粘りもあります。

しかし、ローダウンは、ローダウン。
右は、エキパイ、左はスタンドの付け根が、こすりやすくなります。

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投稿日付: 2011/03/28 14:36

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denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

3.0/5

★★★★★

スイングアームを伸ばした時に280mmじゃポジ、バランスがきつかったので購入。
値段なりかなと思ってたけど結構いい感じです。
ポジもバランスも自分には合ったのでOKです。

因みに4cmから10cmのスイングアームに変更しました

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投稿日付: 2011/03/07 15:49

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とみちゃんさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSR750 )

3.0/5

★★★★★

普通にツ-リング用途なら充分、OKです。けれど、峠メインでの使用はヘビ-級の車重にはちょっと厳しい(横方向の剛性が足りません)です。決して安かろう・悪かろうではありませんが、財布に余裕のある方は16mmのピストンロッドがお勧めです。

所有欲と腕のある方にはオ-リンズが断然、良いと思いますが、少ないお小遣いで大好きな趣味を維持していくのには財布に優しいYSSも良いのではないでしょうか。

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投稿日付: 2011/01/17 14:46
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ゆうさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

3.0/5

★★★★★

ズーマーにつけましたが・・・うーん別に商品が悪いわけではないんだけどちょっとサスが軟すぎかな^^;
とくにロンホイとかしてたら段差とかでガツンってなっちゃうかもしれないです。

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投稿日付: 2010/11/22 19:06
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Toughさん(インプレ投稿数: 21件 )

3.0/5

★★★★★

自分の車体はロンスイが組んであるのですが、体重が重い為に純正サスだとロンスイ側のサス位置を調整してもちょっとした段差でナンバーにタイヤが接触してしまい、それを避けようと調整するとナンバーがほぼ水平になってしまい不都合だったのでこのスプリングに替えて見ました。
スプリング自体は安いのでお手ごろかと思いますが、交換する為の工具がないとちょっと工賃or工具分で高い物になってしまう気がします。
交換後はナンバーにタイヤが当たったりせず、適度な角度でナンバーを固定できるようになったので良かったです。
ただ強化なだけあってちょっと乗り心地がそこなわれた気もしますがフロントサスのへなちょこ具合が浮き彫りになってきたので今度はそっちをどうにかしようかなと思ってます。
純正スイングアームの方にはよほどの理由が無い限りこのスプリングに交換する理由は無いと思いますが、
ロンスイ装着車でライダーの体重が重い、もしくは良く二人乗りをされる方には必須と言えるのではないでしょうか?

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投稿日付: 2010/10/25 14:18
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YUSANさん(インプレ投稿数: 24件 )

3.0/5

★★★★★

純正のリアサスでも十分だったのですが噂の真価を確かめたくて購入しました。自分はよく2人乗りをするのでプリロード調整がリモートで出来るのは非常に重宝します。純正は非常に邪魔くさいですから。セッティングはきちっとしたほうがいいです。純正品から交換するのですから。あとロッドにごみが付着したまま放置しないほうがいいです。ロッドに傷がいくと即油もれ、オーバーホールで交換するとウン万吹っ飛びます。はっきり言ってストリートユースではオーバークオリティーでしょう。

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投稿日付: 2010/10/18 13:12
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Dトラさん(インプレ投稿数: 24件 )

3.0/5

★★★★★

フォルツァ MF08 に取り付けて1年程になります。

もともと某オークションの安物メッキスーパーローダウンのショックをつけていたのですが車高は満足のいく下がりようでしたが、犠牲として乗り心地がかなり悪くなり段差での突き上げ感がひどくこのショックに交換しました。

見た目の車高ダウンのショックと比べると作りも当然良く乗ってみての乗り心地も大変満足しています。
ビックスクーターですので飛ばして乗るバイクではないので私の理想としてはローダウンしているけど純正に近い乗り心地。
ローダウンしている分、若干固めが理想でしたがほぼ理想通りのショックです。
乗り心地だけでなく適度な踏ん張りもあります。

ただ、メッキの質が悪いのか錆びてきます。
足代わりとして使用している車両ですので年に数回ですが雨に遭遇して帰宅後そのまま車庫にってことも確かにありますが所有する車両はすべてシャッター付のガレージの中に入れています。
それでも錆びてきますし、このショックをつけている車両を良く見かけますが大体メッキ部分が錆びていますね。
メッキ部分にこまめにWAXをかけたり濡れたら拭いたりとよっぽど手入れに気をつけないと錆びてくると思います。
スプリングの中側などは手入れしにくいと思いますので錆びひとつなくってのは難しいとは思いますが。

個人的にメッキの錆がかなり嫌いで、すぐに錆びるような質の悪いメッキなら塗装の方が断然良いと思いますので☆3つです。
メッキが錆びると本当にバイクがボロに見えますので・・・。
メッキの問題がなければ☆5つのショックです。

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投稿日付: 2010/08/09 13:21

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Jさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: BENLY50 [ベンリィ] | エイプ50 | SL230 )

3.0/5

★★★★★

CD50Sにつけましたが、すこし固いです。
長時間乗っているとおしりが痛くなります・・・。
値段相応といったところでしょうか・・。
5段階程調整できます。ピンスパナが必要ですが、簡単に調整することができます。

それとセットではないので、2本買いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/06/28 15:58
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