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スーパーカブ90Dxに装着しました。加工など必要なく装着自体は簡単でした。装着後、乗ってみると後方から金属音が聞こえるので調べると、スイングアームが一部マフラー（ノーマル）に干渉していました。マフラーに傷が付いていたため、このまま乗るのは良くないと思い、マフラーを固定しているステーとの間にワッシャを噛ましたところ接触しなくなりました。もう一か所、スイングアームとマフラーを固定するステーとが接触していましたが、あまり影響なさそうなのでこちらは放置しています。（傷が付きそう）また、スイングアームの角度が変わったため、チェーンがチェーンケースの中で当たるようになり、再度チェーンの貼り調整が必要でした。このショックは、硬さの調整が出来るようになっていますが、一番軟らかい設定ではふわふわして落ち着かない乗り心地だったので、私は固めの設定にしました。以前はカヤバのMGS330というものを付けていましたが、それと比べると、軟らかいショックだと思います。
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８ｃｍロングスイングアームを取付けと同時の装着、あまりスプリングの硬さは走行に関係ないと思っていましたが、長距離では硬い方が良いのかな？色々試してみるのも面白いと思います。質感も良いと思います。
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3.0/5
純正から武川に変えてびっくりしたのが
硬っ！！って事ですかね？
とりあえず見た目はカッコいいですけどマジ硬いですよ・・・。
でも車体が安定していいですね~。
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金額的には非常に魅力ですが、性能という点では、まあ、値段なりですね。値段とコミで考えれば、購入してそんなに後悔はしないとは思います。
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3.0/5
値段相応かと思われます。純正よりはしっかり接地しています。
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3.0/5
届いた商品が不良だったので返品したところ、調査したが問題なしとの回答だった。再度、不具合の内容を伝えたところ前回は調査もせずに問題なしと回答してしまった、修理後発送するということになった。結局、新品ではなく、不良品を手直しした物が壊れかけた箱に入って送られてきた。誠意も何も感じられない。オーリンズの品質管理体制には幻滅です。製品はすばらしいだけに残念です。
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3.0/5
cub90DXにはポン付けできました。結果としてはほんのわずかに、スイングアームとマフラー（ノーマル）が干渉しますが気にならないレベルです。ノーマルサス時の底付きは解消されましたが、一番柔らかい設定でも全体に硬質な乗り心地になりました。路面のうねりなどは良い感じで吸収してくれますが、工事跡などのアスファルトの大きめ荒れではゴツゴツ感があります。
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