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リアサスペンションのインプレッション (全 68 件中 41 - 50 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZRX400

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 3
使用感 1

取り付けして締めてたら新品なのに片方からオイル吹き出してきて釈迦りました
新品なのに残念ですね
でも安物だから仕方ないなと思いました
ZRX400には確実に合わないです
気をつけて買いましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/05 18:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ダックス70

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

ノーマル純正の代替えには全く使えません。
硬い!というより通常使用では動きません。リジット状態です。
体重が150?以上であればなんとかいけるかも・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/25 18:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: FXDL Dyna Low Rider

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

取り付けて走ったらバンプした時にブレーキキャリバーとフェンダーが干渉、フェンダーが曲がり最悪の結果に…。信じられないほどぐにゃぐにゃです…。

スプリングレートは本当にハーレーほどの車重の車両に適しているのか疑問です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/02 15:23

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ぽんつくさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | ZRX1200R | ジェベル250XC )

利用車種: ZRX1200R

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

装着してちょうど1年でオイル漏れ、片方だけの不良品かと思い同じものをもう一回買えば…と思っていた。
しかし、もう一方のサスからもオイル漏れ。
両方ダダ漏れになったので同じものはやめました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/18 23:44
1人のライダーが役に立ったと考えています

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バニボスさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: グロム | XSR900 GP )

利用車種: ライブディオ

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

一言・・・ ぼよ~~~~ん!!!

60字以上の縛りがあるので、まったくショックとしての機能がありませんでした、

即外しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/06 18:11
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かばはむさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CBX750F | ハンターカブCT110 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

取付推奨車種ではなかったものの、バネレートが低すぎるため二人乗りしようとしたらフェンダーにタイヤがついてしまった。
取付推奨車種の設定ではどちらもタンデム可能な車種なのに…
カヤバだからと思って選んだのに、かえってYSSサスの方が全然性能良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/06/25 12:42
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: クロスカブ110

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

エンデュランスのハンターマフラーを付けた後にyssのリアショックを購入し取り付けけしようとしたらショックにマフラーステーが干渉して取り付けできず。対策が必要です。できればノーマルサスと同じように余計なものとか加工なしに取り付けできるようにしたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/06/11 17:55
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ンンさん(インプレ投稿数: 103件 )

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使用感 1

オーリンズの粗悪コピー品です。

当サイトに不具合報告が多数上がっています
一番酷いのは真ん中の芯が折れたというもので危険極まりない
※ワンスレの方に画像もうpされています。
使用走行距離500kmオイル漏れに底付もします
※こちらはYouTubeにて底付する動画あり。
購入直後の動きこそ良いですが
その動きの良さは長持ちしません
いいとこ1000?2000km使えたら良い方でしょうか
最悪最低品ですので短期間の使い捨てと割り切りって購入するなら良し。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/28 09:28
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おっさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GS1000E/S )

利用車種: GPZ900R

1.7/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
性能・機能 0
コストパフォーマンス 2
使用感 0

スプリング大きな傷があり
写真にて連絡したら施工上仕方が無い傷とのこと
今までいろんなサス買ってきましたがこんな傷物売ってる
メーカーはありませんでした
三流メーカーさえ
私が購入した物だけでしょうか?それでとかのサス出した時点で
メーカーの器と誇りにかけてます
ナイトロンとハイパー悩んでハイパー購入しましたが
大後悔 商品再度送ったら対応しますとか
こっちは急ぎで注文してるのに
ハイパー購入悩んでる方別のサスすすめます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/29 14:17
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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ベンリィCD90

1.0/5

★★★★★

小生CD90 後期型12v仕様に取り付けました。

一応適合してましたし加工の類いの記載もなかったので素人ですが挑戦してみた次第です。

まず説明書が親切ではありません。

送られてきたサスペンションにはサス×2、リング、ステッカーがありましたが、
ステッカーは別としてリングの記載、いかにして使うかが書いてないので意味不明です。

それからサスペンション上部の穴が小さくいくら万力で入れようとしてもはまりません。適合してるんですよね??

それで付属していたリングがはまることが分かりサスペンション上部のリング取り外し→付属リング取り付けの手順で進めようとしましたが、
この部分の記載は一切ないのでやり方がわからず、
無理やりハンマーで外して、ボロボロになりながら外してようやく取り付け出来ました。
このせいでリングを保護するゴム部分がうまくはまらず、出た部分をカッター切除しました。

はっきり言ってクソ以下です。

ユーザーや購入者をなめきってます。
問い合わせも繋がらずクレームも入れられないので
これから買おうという人は分からなくても自力で解決するしかありません。
二度とここのメーカーのものは買わないです。
リングの穴さえまともに工作できないサスペンションなんて怖くて乗れないので結局純正に戻しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/02 19:57
2人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(1)

こふぃらぼんさん 

そのくらいは自分で改造して付けれる人が買うものです
カスタムにポン付けや親切な説明を求めるのなら、ちゃんとした日本のメーカーの高価なサスペンションを買いましょう・・・

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