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4.0/5
このデイトナ製15mmUPタイプを装着する前は、ノーマルと同長のキタコ製を
使用していたのですが、エキパイの太さと路面の状況（例えば、右に回り込む
上り坂等）により、右バンク時にエキパイを擦る事が多々有りました。
しかし、今回これを装着してからはほとんど擦る事が無くなり改善されました。
また、キタコ製より若干固めなのでタンデム時の底突き感も無く良くなりました。
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4.0/5
友人のカブのリヤサスがへばっていたので、点検と合わせて交換しました。
純正と比べると、目立った差は特にありません。
落ち度も無く、交換後試運転しましたが、砂利道を25kmくらいの速度で走って
みても飛び跳ねたりせず衝撃を吸収してくれました。
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4.0/5
1本の価格ではありません。
なんと2本セットでこの価格にはびっくりです。
仕上げも良く、性能にも満足しています。
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4.0/5
ノーマルのショックでは少しふわふわした感があったので安いショックアブソーバーを探してたら良いのが・・・即決購入、装着しての感想は二人乗りしてもしっかり支えてくれてコーナーでも安定してくれています。
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4.0/5
750カタナ（GSX750S2）に付いていたカヤバ製のリアショックがオイル漏れしたため、当製品と交換しました。カタナ（1100/750）用とのことでしたが、ポン付け出来ません。まず、トップの丸穴の直径が12ミリとリアショックのシャフトと同寸のため入りません。穴を広げる加工が必要でした。また、ボトムのボルトの穴も塗装の厚みによりボルトが入らないため、タップを切る加工が必要でした。当方はバイクショップで交換してもらいましたが、自分で交換するのなら、上記の加工をする機材が必要になります。交換後に峠を走りましたが、性能には特に問題はありませんでした。コストパフォーマンスには満足しています。購入日から起算して2年間、走行距離を問わず交換保証なので、安心です。
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4.0/5
先日、300kmほど試乗して来ましたが、硬すぎず柔らかすぎずで
私には丁度良かったですよ。
前に着いていたサスは、抜けが有った為か1時間も乗ると腰が痛く
なりましたが、このヘイゴンは乗り心地が良いです。
もう少し乗り込んでみようと思います。
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4.0/5
純正ショックオイル漏れの為、代用品として購入。格段にリアが安定しました。ただ、リアサスが安定した分、フロントサスのあらが目立つようになってしまいました。
あと、少しリアサスのストロークが長くなったようで、センタースタンド使用時、リアタイヤが接地する様になりました。
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4.0/5
中古で買った車体に付いていた純正のショックは錆びていてボロボロだったので、値段も手頃なデイトナ製に交換しました。
乗り心地としては、純正よりもしっかりしている感じ。
下を見ればこれより安い物は幾つか有りますが、性能と値段の両方を考慮すると、これぐらいの商品が妥当かと思います。
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4.0/5
値段からして期待してなかったのですが、なかなかの仕上がりです。取り付けはポン付けで問題なし。乗り心地はバネレートが上がってるのを感じ、ダンパーも効いていて、ノーマルよりしっかりしています。足つきは向上し、小柄な女性にもいいのでは。
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4.0/5
純正サスの右側にオイル漏れがあり、サスの交換を決断！純正でも結構な値段の為、安くて良い品を物色。（オーリンズかショーワが欲しいが・・・おかーちゃん怖い）YSS安い！（メーカーのインプレも悪くないし・・・）即決！で購入。日本語取説も有、商品の仕上げも良く・軽量。取付後300k位走りましたが、純正の跳ねる様な事もなくしっかり感があります。耐久性はこれからですが、とても満足してます。
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