PROGRESSIVE:プログレッシブ

純正がへたったのでGS400用ですがGSX250Eにもインストールできました。乗り心地はかなり硬めで，ブレーキング時振動が腕に直接伝わるのでANDFキャンセル化必須です。硬めのためキャンセル後もノーズダイブは穏やかで，前のめりになることもなく純正の頼りなさに比べると剛性感，乗り心地共にかなりUPしました。ANDFよりむしろこちらを正式採用して欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

99FXDXに取り付けました。取り付けマニュアルが英文でしたが、PDFがメーカーＨＰからダウンロードでき、google翻訳でなんとかなりました。
しかし、スペーサーはカットして使うのですが、推奨長さだとプリロードが46mmだが、一方では25mm以上は必要など記載されており、長さがいまいち解りづらかったです。
結局プリロード25mmにして乗ってみましたが、いい感じです。
コーナリングがストックに比べて各段に安定します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着して2年以上経過しているが、純正に比べブレーキング時のボトムを抑え、コーナリング時も踏ん張りが効いてグリップしてくれます。
フォークオイルと油面を好みに調整すれば街乗り、高速とも快適に走行できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。