私の車種ではフロントフォーク交換となると他車流用となり、セッティングを出すのが難しそうなので走行距離10,000kmでオーバーホールがてらこちらの商品を使用しました。

結果はオーバーホールで変更点が多い為ひっくるめてになりますが激変しました。
元々の状態ではブレーキングで踏ん張れるようにするとギャップで跳ねてとても乗れなかったものが、しっかりと踏ん張るが滑らかな動きとなり、硬いが跳ねない足になりました。
また、値段もフォークASSYに比べると非常に安いのも嬉しいです。
さらに、私のバイクは左右で圧縮と伸びが分担されたフォークが採用されており、セッティングの容易さが失われないというメリットもありました。

組み付けは通常のオーバーホール手順となります、倒立は面倒です。
また、SS等の場合、1Lでは足りないと思います、私の場合走行距離短く汚れも酷くなかったので、アレンボルトは外さずオイルを変えましたがそれでもマニュアル値に近い量（1L以上）使用しました。
オイルレベルは非常に重要なので予備の購入を強くオススメします。

しかし、１つ失敗したのが、返品不可なのに購入時に粘度を間違えました…（倒立用と正立用は別です、気をつけてください…）

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エイプのフォークスプリングを交換しました。
元々1万km程度しか走っていない状態だったので、充分な比較になると思います。
フォークオイルはそのままで、油面を見て若干注ぎ足しています。

純正より10%アップとのことですが、もう少し硬くなった印象があります。
エイプは元々柔らかめなのかもしれません。
でもプログレッシブのおかげで通常走行では乗り心地が硬いとか悪いとか
感じることはありません。
波状を抜けたりブレーキをしたときに無駄な挙動が抑えられていて、おおっ！と
思いました。フォーク径をワンサイズアップしたようなしっかり感。
私はそれからそのまま使っていますが、フォークオイルや油面で調整すると
面白いと思います。

耐久性も良く、組み込んでからかれこれ11000km強。ヘタった感じも無く
とても快調です。安価だし言うことなし。

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前々から気になってた下町のバネ職人が作ったメイドインジャパンのバネを入れてみました

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2010式のXL1200Lに装着しました。フォークは車体から取り付けたままドロップインで交換しました。
フォークオイルはモチュールの15Wを選択しました。
通常走行時は、路面の凹凸を吸収してくれて純正よりもハンドルへの振動は軽減しているようです。また、コーナー中も粘りがあり接地感も高まり安定しています。沈み込みの量も純正の半分くらいになりますのでブレーキング時の車体の変動も収まり乗りやすくなります。
ツーリング時の安全性を高める為に価格以上の操作性を体感できる商品でした。
レーステックやトラックテックで凄く悩みましたが、こちらの商品(下町職人のメイドインジャパン)にもう少し早く交換しておけば良かったと思いました。

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純正は柔らかいだけでちょっとしたギャップでフロントをもっていかれたけど交換したらフロントが安定するようになりました。林道が更に楽しくなりました。
交換するときは前後交換しないとバランスが崩れると思うので一緒に交換することをお勧めします。
フォークオイルの量と粘度は純正と同じにしました。

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TGR TECHNIX ソフトスプリング前後セット

フロントサスのOHするので思い切ってソフトスプリングに交換する事にしました。
作業自体は経験者と共にしたのでスムーズなの行えました。

まだコースや林道は走ってないですが、またがった感じはノーマルより遥かにスムーズ。
これからの走行が楽しみです！

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以前は純正のフロントフォークのOHに合わせて、オーリンズのスプリングを入れていましたが、
今回のOHではショップから勧められたハイパープロのスプリングを入れてみることにしました。

交換した感想としては、オーリンズ製と比較して、
低速から中速の乗り心地が良くなった印象があります。
オーリンズ製は、低速域から高速域（私にしては）まで
カッチリとしているといった印象だったのですが、
ハイパープロ製はストロークが少ない時はより良く
フロントサスが動き、高加重時にはカッチリとする
というような感じがします。

資金に余裕があれば、フロントフォークごとオーリンズ
あたりに替える方が良いのでしょうが、
この金額で、乗り味に変化を起こせる為、コスパも
優れていると思います。
フロントフォークのOH時の同時交換がお勧めです。

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カワサキ250trに取り付けましたが、
ぴったりで付属の結束バンドなどを使わなくても落ちてきません。
ジャバラの所も柔らかくフォーク部分も守られます！

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XR100モタードのフロントフォークオーバーホール時に一緒に交換しました。
何故オーバーホールになったかと言うと、純正のダストシールにヒビが入っていたからです。
どうせ同じ手間ならとこの商品を購入しました。
値段が安いので、余り変わらないだろうと思っていましたが、乗ってみてビックリ、コシが出ました！
リヤサスのオーリンズとのマッチングもバッチリです。
この価格でこれだけの効果があるとは、全く驚きであり、本当に良い物を買ったなーと思います。
何かのきっかけで、フロントフォークをバラす方は是非交換をおススメします。

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MT-09に取り付け

純正のサスは前後ともダンピング不足でコーナーでは安定しませんでした

マトリスのサスに変えてからはダンピング不足もなく、とても楽しく山道を走れます

これはオススメです

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