5.0/5
フロントフォークのOH時にそれまでフロントのストロークが大きすぎるのが気になっていたこともあってこれを入れてみました
結果は大正解!!
画像は右はノーマル、左がWPのそれぞれの街乗りの時のストロークを示してます
SRXのノーマルスプリングは短い物にカラーが入っているのですが、WPの物はカラーなしになるので、耐久性も期待できます
で、リアがノーマルのままなんでバランスが悪くなるんじゃないかと思ったんですが、プリロードを3ノッチ上げてみたらどんぴしゃです
前後のバランスも良く、しっかりと踏ん張ってくれる感じでしかも硬さを感じません
失敗のない非常にいいスプリングだと思います!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
子供のバイクのお下がりのCR85に乗ることになり、大人仕様に仕上げようということで、ミニモトで有名なBBR製を選択いたしました。純正のハードスプリングという選択もありましたが、知人の純正スプリングのはいったCR80に乗せていただいたときにやはり子供用バイクという感覚がありました。そこで、社外品でもっとバネレートの高いものをと考えておりました。
実際に取り付けるのは至って簡単でした。もちろん、サービスマニュアルがあってのことですが、工具に関しても全く特殊工具は必要ありませんでした。
まず、またがってみると少し硬い感じがしましたが、まあこんなものかと感じました。しかし、走り出すとすごく良い感じに大人仕様になっています。着地の沈み込み具合はもとより、コーナーの侵入、立ち上がり全て良くなりました。(地面との接地感が感じられます)
迷っておられる方がいらっしゃいましたら、是非買いです!ただ、リヤも固めないとコーナーでフロントが流れてしまいますのでBBRのハードスプリングを!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
そろそろフォークオイル交換時期かなと思い、どうせならスプリングも換えちゃえ!とフォークスプリングを探していました。
WebikeさんではSR400用はハイパープロとWPがありましたが、WPは周りでもちらほら聞いていたので、あえてハイパープロを選択!
適正油面がわからなかったので、ペイトンプレイスさんに聞いたところ、現行ディスクでは純正の設定でよいとのこと。
早速交換しました。
今の仕様はセパハン、リアサスが社外品なので、スプリングを変えたことでバランスがよくなった感じ。以前はなにかふわふわしてて頼りなかったが、それも改善しコシのあるフィーリングに。
フォークオイルを交換するのであれば、スプリングも一緒に交換することをお勧めします!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
リヤにもWPのサスを入れているので、バランスを保つ為と、フロントのオーバーフォール時に入れ替えました。
ノーマルよりは、フロントの接地感が増したように思えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
4センチって書いてたからあんまり下がらないなーとか思いながら付けてみると、結構下がってました。自分の好みに下がってました。いい商品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
今日テスト走行してきました。組んだ時には想像以上に硬い印象で「ちょっと硬すぎて失敗だったかなぁ」と思ったのですが、今日走ってみたら最高!何だかフルサイズのバイクになったみたい。やっぱり実績のあるBBRですもんね。おすすめですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
サスを変えると、乗り心地や走りが全然変わるよ、と言われたので購入してみました。取り付け後、すぐにフロントタイヤのグリップ感が上がったと思いました。サスがフロントタイヤを強く抑えつけてる感じです。また、フルブレーキングやタンデムでのブレーキの時、純正のサスは前に沈み込むのですが、このスプリングにしてから沈み込みも少なくなり、少々荒れた路面でも衝撃が吸収できるようになりました。
最初購入するときは、フロントスプリングだけて2万近くなんて高いと思っていたのですが、取り付けて走行してみると、その値段の価値はあると思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
乗り心地&タイヤの接地感ともに最高です。
ゼファー750のノーマルサスが駄目過ぎるってのもありますが、このスプリングは本当にいいです。写真はノーマルばねとの比較です。
この値段でこの効果はすごくお得だと思います。
油面を規定値に合わせると油量は約0.8リットルですので付属のオイルだけで足ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
足回りのグレードアップとOHを含めていろいろと手を入れた際に購入しました。サスを交換した際に、フロントはOHを行ったのですが、その際にどうせならとノーマルとスプリングを交換しました。サスもメーカーをそろえたので、相性はよく、走り出してすぐに効果を実感できました。ノーマルよりもこしが出て、かなり安定して倒しこめるようになりました。
いつかはフロントのフォークごと変えたいけど、なかなか値段を考えると現実的ではないし、スプリングのみでもOHをしながら交換するだけでも、サスの性質はかなり変わります。
値段的に考えても、かなりお勧めできる品物です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
リアサスに合わせて銘柄を選びました。ノーマルに比べるとしなやかにフロントが動く感じがします。スプリングを変えただけでこれだけ違うのかと思えるほどです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm!ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上!
なぜスパナが必要なのか? スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S|バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )