【使用状況を教えてください】
サーキットにてブレーキング時のノーズダイブが激しかったため純正スプリングから変更。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
はっきり言って難易度高いです。2人以上で作業することを激しくおすすめします。
スプリングを外すには、インナーチューブを外す必要があるのですが専用工具が必須です。
あとガスバーナーでフォークブーツを炙るとかいう謎工程があり、溶かさないように注意が必要です。
でも、ネットに情報がたくさん出てるのでなんとかなります。
【使ってみていかがでしたか？】
素晴らしいフィーリングになりました。
フォークオイルもKITACOオススメのKYB#30に交換しましたが、SSのような硬いサスになってサーキットでの使用に耐えるサスになりました。
走りが激変します。
【付属品はついていましたか？】
説明書が付いていました。
KITACOは丁寧だなぁと感じる説明書でした。
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ライダーの体重は50kg弱ですが、6.0N/mでちょうど良いと感じました。（個人的な意見です）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CB400Fのフロントフォークをオーバーホールのため購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フォークオイルも付いてくると思いませんでしたがイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
作業場があれば、お店でやってもらうのが良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
交換後、より乗り心地が良くなった気がします。
【付属品はついていましたか？】
フォークオイル。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。値段もお手頃で満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アンチダイブをキャンセルして純正スプリングと入れ替え自分に合ったセッティングを出せばフロントフォークが激変します！セッティング出しをするのは大変かもしれませんが決まれば気持ち良く走れます。大人の遊びですね！

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テクニックスさんにてオーバーホールついでにソフトスプリングに交換しました。
体重が軽いため純正では跳ねる感じがありましたがこちらはしっかり粘ってくれるようになりました。
フロントスプリングの所にも書きましたが専門のメーカーが作っているだけあり一級品です。
ただスプリングが純正より長い為か車高が若干高くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

体重が軽いため純正だと跳ね返りが強く難儀していましたが交換してからはちゃんとボトムするようになりました。
底づきはしないがちゃんと粘ってくれる感じです。
サスペンションを専門にしているメーカーなだけあって一級品と感じました。

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リアをハード化し、フロントが柔らかく感じたためハード化
少し整備に心得がある方なら問題なく交換可能です。
林道でのペースアップができるかと期待してます。
スプリング交換と同時にトップキャップも交換がおすすめです。

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【使用状況を教えてください】CRF125Fでコース走行およびエンデューロ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
【取付けは難しかったですか？】

【使ってみていかがでしたか？】純正は不等ピッチで体重の重い大人が乗ると下側は単なる座金となり機能しないがこのスプリングは等ピッチで76ｋｇの体重でもしっかりしていた。ギャップの走破性も問題なし。大きなジャンプはしていないのでそこはこれから。


【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GPZ900Rのノーマルスプリングがへたってきたため交換しました。シャキッとした感じになり、気持ちよくコーナリングできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
R1-Zのレストアに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
特に問題なし。
【使ってみていかがでしたか？】
OH&スプリング交換でフロントフォークが生き返りました。
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロント剛性の為に買いました。
これの前はハイパープロを使ってたんですが、ちょっと自分には固く感じまして。
メーカーさんじゃなくて、SR専門のお店のパーツはどうなのかと。
交換して正解でした。
適度に柔らかくてコシがあります、そして路面ギャップもキチンと拾ってくれるのでツーリングには合ってます。

良い点
●SRの専門設計なので、確実に足回りの強化を感じ取れる。

●路面ギャップを柔らかく拾うのでフロントが暴れる事は無い。

●サス、オイルなど一式キットになってるので別途買う必要は無い。

●ツーリング、軽めのスポーツ走行に適したサス性能。

悪い点
●値段は高め。
●取り付けは、ショップ依頼がいい。


他社製は、価格は安いですがあくまで汎用パーツという感じだと思います。
車体専用のサスなので、車体のバランスが崩れる事も無いので少々高くても納得出来ると思います。

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