車高調キット・リンクの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

TRICKSTAR:トリックスター

TRICKSTAR:トリックスター : ローダウンリンクキット

￥11,642 (税込)

Brotherさん（インプレ投稿数： 13件 )

がっかり

カラー：ブラック
利用車種：ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通

1.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
ポジション	1
乗り心地	1

足付改善を目的に購入しました。
30mmも下がるので流石にバランス悪すぎで標準に近い値のフロント突き出しデータを持っていると
思い販売元へ確認すると…取付依頼店と相談してだって！
車の車高調は推奨値あるけどね
結局、足つきはブーツで対応したので本品はお蔵入り

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2024/07/29 15:02

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

Brotherさんは13件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

AELLA:アエラ

AELLA:アエラ : 車高調整リンクロッドセット

￥20,913 (税込)

HIDEさん（インプレ投稿数： 58件 / Myバイク： GPZ900R | ニンジャ H2 | ZX-25R )

ZX-4RRの上げ方向には使えませんよ！

利用車種： ZX-4RR
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

1.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
ポジション	1
乗り心地	3

ZX-4RRで2㎝上げる為に使用しましたがリンクロッド長が25Rより10㎜短い150mmの為、上げ方向には使えません。25Ｒは160mmなので150㎜?170㎜の範囲で±10㎜＝±2㎝上げ下げできますが4RRでは下げ方向にしか使えませんのでご注意を！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2024/04/09 06:14

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

HIDEさんは58件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : リアショックレイダウンキット

￥5,217 (税込)

タケさん（インプレ投稿数： 5件 )

装着出来ず

利用車種： BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通

1.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
ポジション	1
乗り心地	1

KN企画のスーパーショックに装着しょうとしたところ、寸法が合わず嵌め込むことが出来ませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2021/05/30 19:04

役に立った

タケさんは5件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー : リンクプレート

￥6,528 (税込)

ショコラパパさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： Ninja 1000SX | XMAX 250 )

加工不良！

タイプ：40mmダウン
身長・体重・体型：身長／151-155cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型

1.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
ポジション	3
乗り心地	4

セロー20年式ファイルエディションを新車購入したので、それ用に購入。
適合も確認したのに、穴が小さくてボルトが入らない…。
ノギスで計測したところ、0.2ミリほど穴径が足りない。
仕方なく、１２πのドリルをホー厶センターに走って追加購入。無事に取り付け出来ました。
結果、随分高い部品となってしまいました…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2021/02/23 19:05

4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ショコラパパさんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー : リンクプレート

￥6,528 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： FJR1300AS | GSX-S1000F )

最悪です

1.0/5

★★★★★

取り付け・精度	1
品質・質感	1
性能・機能	1
コストパフォーマンス	1
使用感	1

取り付けようとしたら、ボルトが入りません。
車体を上げ、スイングアームも浮かしてばらしてみたらボルトの穴の径が小さくボルトが入らず取り付け出来ずに元に戻すはめに…ちゃんとした品物を販売して下さい。
Ｋファクトリーの名が泣きますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2020/10/04 22:33

4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

未公開ユーザさんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : リヤサスリンクキットハイリフト

￥5,150 (税込)

土ガンマさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CRF125F | RGV250 (ガンマ) | GSX-R750 )

ちょっとお話にならない

利用車種： CRM250R

1.0/5

★★★★★

取り付け・精度	1
品質・質感	1
性能・機能	1
コストパフォーマンス	1
使用感	1

部品が届いてまず眺めてみる、質感は普通です。
そして純正リンクと比べてみて「こんなに短くて大丈夫なのか？」という疑問が生まれました。
とりあえず交換してみようと作業開始、リアショックやリンクを全て外し四苦八苦しながらなんとか取付完了。
すると何ということでしょう！
説明書に書いてあった+20ｍｍよりはるかに高く上がった車体！
測ってみたら約50ｍｍ上がってました。
まさか違うバイクのリンクか？とパッケージを見てもそこにはCRM250R適合の文字
6000円をドブに捨てたようです、勉強代だと考えることにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2018/10/15 19:28

役に立った

土ガンマさんは4件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )