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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
オーリンズ製グリップからの交換ですが、フィッテイングが悪いです。
取付はできますが、しっくりしていません。
精度の割には高額かな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
フォーク部分の外側半分だけなのが、もう少し…。
ちゃんと変えると高いからこれで我慢。
この値段だからしょうがない。
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2.0/5
届いた商品は純正のものと変わらないようです。しかし、価格が高すぎます！ダストシールも付いてこの価格なら満足なのですが…。この価格なら純正のシールセットを注文した方がよかったと後悔しました。酒を飲みながらほろ酔い気分で衝動買いしたのがよくなかったですね。
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2.0/5
足つきを良くする目的でローダウンしました。ハッキリ言って失敗でした。足つきは全く良くならず、乗り心地が最悪になりました。とにかく硬くて、朝食直後に乗ったら胃下垂になります。ギャップをやたらと拾ってしまい、中低速走行の多い通勤には使い物になりません。そこそこスピードが出ているときは快適なのですが… 台湾はよっぽど道路事情がいいのでしょうか？同じ仕様でもコマジェのように重量があれば違ってくるのでしょうが、シグナスにはおススメしません。見た目も特別かっこうが良いわけではないので、SR純正の赤いサスを外してしまって後悔しています。レイダウンするパーツを購入して純正に戻す予定です。
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2.0/5
250TRに使用するために購入しました。
フルメッキで綺麗で、取り付けると確かにローダウンしますが、評判のとおり、TRクラスのバイクには硬い、硬すぎです。
シートの上で体重を思いっきりドンと乗せると、ほんの少し沈む程度で、はっきり言ってショックの吸収は、ほとんど望めそうになかった為、走らずして純正ショックに戻してしまいました。
ただ、かなりお安いので「見た目重視、ローダウン命」な方には、見逃せない商品だと思います。
あくまで、TRに取り付けた場合の感想です、本来は重量級のアメリカンバイクに取り付ける方が合っているような気がします。
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2.0/5
以前使用してましたが、耐久性に不安になりやめました。
とことん下げたい方、もしくは純正や長めのサスで車高を上げたくないという方には良いのかもしれませんが、わざわざこれを付けてまで…という感じでした。
コストパフォーマンスの面からもあまりオススメはできないかなぁ。
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